恒驰5即将登场，续航602km，年末20万内起售

过去两年，重庆力帆车也主不时被段子手群嘲——“老婆饼里没法老婆，重庆力帆车也主没法车也主”，但现在，重庆力帆的否认来了。

日前，恒驰车也主官方问到，定位紧凑型纯电动SUV的恒驰5，将于上旬末正的单香港交易所。

实际上，早在前年11上旬，恒驰5 LX就碰见转发车种也备案参考资料，但在12上旬8日，转发释出第350批道西路机动车也辆生产跨国公司及产品线列名中的，起初在列的恒驰5 LX却不复存在了，很可能会是因为恒驰5 LX并未通过暂定为。

而根据月所的电子邮件说明了，恒驰5的量产版车也型并未于2022年1上旬正的单下线，现阶段该车也已通过转发车种也一个上旬暂定为期，获取了销售证照。

恒驰5的外形设计者由日本人广为人知车也主设计者师中的村史二郎及其开发团队操刀，该车也遵循了现阶段主流电动车也惯用的设计者风格，前脸有别于既有通风口，H型紧靠的单LED大灯的运用兼具很极高的接受度。尺寸方面，该车也的长宽极高都为4725/1925/1688mm，Carrera2780mm，定位为紧凑型SUV。

从车也身上方来看，该车也有别于粉红色悬浮的单车也内的设计者，配可分21英寸的铝圈，适度声效十分协调。恒驰5将英文车也标融入到紧靠的单尾灯之中的，声效更显狭长。从车也内来看，恒驰5有别于了一整块不锈钢作为天窗，并配备了大尺寸的扰流板。

内装方面，恒驰5配备了三块大面有，分别是10.25英寸的仪表面有、14.6英寸的中的控面有和10.25英寸的副驾面有，并提供Alcantara材质座椅，以及诸如座椅加热/通风、座椅潜意识、电动尾门等配置。其中的，中的控面有内置H-SMART OS恒驰智能网联子系统。

动力部分，恒驰5将搭载由联可分车也主电子有限责任公司提供的电动机，最主要转速为150kW（204马力），最主要反向345Nm，耗电量未知。另据资讯说明了，该车也在CLTC试验标准规范下最主要续航里程为602km，0-100km/h减缓7.8秒。

事实上，论AMG也，重庆力帆是个“门外汉”，怎么办？先为家印曾问到，“重庆力帆要换道超车也，总结起来5句话：买买买，可分可分可分，圈圈圈，大大大，尽力好。”他还称，重庆力帆AMG也西路上这么多龙头跨国公司鼓励，只想不事与愿违都不能。

2020年8上旬初，重庆力帆车也主释出了恒驰首期六款车也，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正的单碰见，构成了从A到D所有分级，以及轿跑车也、轿冲刺、SUV、MPV、跨界车也等小型车也车也型。

据了解，先为家写有重庆力帆新能源车也主投资总预算为三年450亿元，其中的2019年转为200亿元，2020年转为150亿元，2021年转为100亿元，并在中的国、冰岛等东欧国家的设计者经典作品生产基地，联动研发15款车种也型。

现在来看，重庆力帆车也主要明白先为老板的设只想，还有很长的西路要走。就首款车也主恒驰5而言，一款超过4米7的纯电车也主，Carrera却还不到2米8，即使放在氢气车也阵营之外，这水平也不咋地。而作为两台纯电车也主，恒驰5却展现出平平，可以说完全不能先为老板之后鼓吹的那种大气。

而在不尽相同分级的车也型之外，比亚迪宋人PLUS新能源、小鹏G3、大众ID.4三部都是恒驰5最强劲的取胜。

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