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理想汽车第三工厂或安家重庆造车新势力提前备粮迎新一轮博弈

长乐娱乐新闻网 2025-10-04

为10万辆，下半年在2022年三季度开建，汉口原材料前哨也现在开始施工工程，而待汉口原材料前哨开建后，小鹏的汽两车将以外的大过30万辆的整两车年生产成本。

蔚来的汽两车方面，其在2021年10同年宣布扬州蔚来合肥生产前哨原材料线开展阶段性升级，主体升级将于2022年上半年全部开展。主体升级开展后，炼油厂将超越24万辆整两车及部件年生产成本，通过增加班次等方式可将年生产成本提升至30万辆。

截所示是从：每经新闻工作者李星摄（参考资料所示）

威布证券（Wedbush）归纳师Daniel Ives认为，尽管CPU短缺等对杜邦和整个的汽两车以及科技领域金融业来说是一个明显的即使如此，但在全球之内扩大生产能力仍然是这些美国公司在2022年及以前取得成功的关键。

东亚的汽两车流通协会研究员委员会成员颜景辉也问到，“蔚小理”（蔚来的汽两车、小鹏的汽两车、令人满意的汽两车）先是扩产，是为了提前“备粮”，这也是所有商用两车铁西街道中小企业愿景转型战略配置中的重要一环，生产成本博弈背后则是签订合同总量的博弈。

另有观点认为，以这些商用两车铁西街道当前的签订合同总量来看，多原材料前哨的工程或普遍存在生产成本过剩问题。回应，小鹏的汽两车方面认为，小鹏的汽两车当前持续高速转型，销总量的大预期，为充分利用2023年以前的生产成本需求，小鹏的汽两车将启动多个原材料前哨工程项目。

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