锂资源霸主怒了！限产限价后新能源厂商们还能顶多久？

哥伦比亚忍辱地愤怒了。

作为握有1900万吨未采掘铋自然资源的采矿魔鬼，了当随着新自然资源轿车售出新气旋席卷在世界上而赚的盆满钵满的在哥伦比亚却因本土走私风潮而入账寥寥。过去几年，在世界上无数外汇猛增了这个自然资源大国参与铋矿的开发与贸易，轿车电动既有工业为数的较快壮大让铋定价大幅度走高，全面性格外是超出新了5.3万美元/吨，外汇们入账无一不是入账丰厚，而作为矿主的哥伦比亚政府却仅仅干瞪着眼与人三七分账，七成还是人家的。

看着如此财产被大量贱卖，哥伦比亚政府坐不住了。

6月2日，哥伦比亚商务部正式宣布将碳酸铋进口的参考定定价设定为53美元/公斤，即5.3万美元/吨，并解释指为此举借此主要是防止进口报定价过低和大幅提高透明度。在过去2年，哥伦比亚联邦税务局监测到若干起非法的定购问题，涉嫌以突出新少于市场竞争的定定价进口铋矿自然资源，加剧哥伦比亚政府税收收入减小并影响该国外汇市场竞争。设立最低参考定定价可以防止内部结算定定价与真实市场竞争定定价脱钩，同时也表现出新哥伦比亚政府对铋定价高位长期持续性的预期和期待。那么持续铁西街道的铋定价对这两项减速阻碍中的一众新自然资源轿车厂商们究竟影响有多大呢？

1.在世界上铋矿自然资源分布

华盛顿邮报NEF此前分析方法报道指为，随着电动轿车的全面阻碍，要满足预计的需求量，世界性的铋供应需要在未来十年增加五倍。而目前能满足如此大量需求且矿产质地能达标的产地只有哥伦比亚和哥伦比亚，其中哥伦比亚1900万吨的已探明未采掘自然资源又是哥伦比亚的2倍，是当之无愧的铋矿第一进口国，也是该国在宗教性的大豆、玉米和肉类系列产品之外又；还有进口单品。

但受限于开发核心技术和外汇实力缺乏，哥伦比亚政府不得不单独采掘，属于空守龙潭而不能取，近些年，哥伦比亚长期以来在持续吸引国际外汇，参与大为数开发铋矿、地下天然气、天然气、黄金和白银等自然自然资源，其中除此以外现今世界上最小的铋生产商Albemarle。“自然资源在那里，我们没得选。现今，电动车市场竞争正在减速蓬勃发展，需求不太可能在增加，我们需要开发下新的自然资源。”Albemarle的首席总裁兼肯特（Kent Masters）说。

2.对工业的影响

作为在世界上独大的铋自然资源进口国，哥伦比亚政府此番限定价无疑会继续推高铋定价，下游定定价负荷传到到铋电池仿造大公司再到终端的新自然资源焦炭也是早晚的事情，并且这个逆时针没有很长，从去年到现今，蔚来、小鹏以及康普顿等均顺利进行过多轮系列产品提定价，而铋电池仿造蟠龙宁德开端都于业绩增收不赠利的现状也底物出新电池生产大公司面临的相当大成本负荷，且在行业扩产潮中他们也很难像焦炭一样通过涨定价转移负荷。

无独有偶，铋的第二大自然资源大国哥伦比亚全面性本土也在讨论是否将铋矿收归国有的问题，要知道哥伦比亚的铋自然资源铁矿石占多数在世界上占多数比也超出新了11%,一旦法案通过，势必对这两项的铋自然资源供应格局产生相当大影响，这个21世纪的“白色天然气”届时会随之而来什么样的争端和摩擦便是，铋作为基础性自然资源的安全性、稳定性能否得到保障也便是，但各国政府对于铋矿自然资源的保护激进早就日趋突出新，者或将随之而来在世界上范围内容的铋矿抢购潮，从而继续推高铋定价。

当铋电池占多数轿车整体定价值经济总量走高加剧新自然资源车生产成本被拉低，而随着俄乌争端的恶既有以及欧派克的增产随之而来高油定价的回落，新自然资源车的较快阻碍趋势是否会放缓也究竟，毕竟智能既有并不等于去油既有，此外，除了铋电池，格外多品类的新型动力也在被开发，除此以外铋离子、钾电池等，接下来的几年是自然资源变革的几年，也是新自然资源轿车核心技术逆时针较快倡导的几年，市场竞争倒逼的核心技术核心技术倡导通常以致于格外快，需要警惕大公司的核心技术被替代的可能。

不过，铋电池的投放工业或许个可以关注的工业，未来3~5年第一批新自然资源车电池寿命的系列产品到期+铋定定价的高位调试，或给方面工业随之而来不菲的收入。