最高lb510km，终身流量免费，本田e:NP1极湃1预售17.5万起

5月末31日，大咖从广汽日产官方了解到，该品牌旗下的纯电SUV-e:NP1极湃1正结构新设计公布预售价。其中CLTC示范续航力420km商用车后预售价17.5万元起，CLTC示范续航力510km商用车后预售价20.5万元起。与此同时，广汽日产还公布车后款将于6月末上市。

在公布预售价的同时，广汽日产还发布新闻了购买e:NP1极湃1的方面政策：购车后可享受的汽车后3年或12万公里的汽车后质保，8年或15万公里三电质保，OTA 5年付费新增，流量付费，充电桩付费送箱或2500元充电卡券，五年付费基础修理、付费道路救援、付费电池健康检查、付费上门取送车后。可以显现出，车后款无论在颇高品质保障还是售后服务上都都使用了较颇高的标注，可以显现出广汽日产对于车后款的颇高品质有足够的努力，并对其寄予厚望去，期待车后款能盖住广汽日产征战新能源车后市场的历史性。

回顾车后款的信息，外观上都，车后款前格栅使用时下流行的封闭结构新设计新设计，中网与前大灯连成主体，车后体使用了大量宽阔轮廓线，让车后款的既有外貌更加体现阳刚之气。有意思的是，在封闭结构新设计中网加入了可发光的的“H”LOGO，这是日产纯电动车后的标志性新设计。两侧的引擎盖外貌细长大胆，提升了前撕的新设计观者，至于大灯内部，下半部可分前大灯，上半部可分LED日间行车后灯，并拥有Heart beat心动交互灯语。

外侧能看到一条宽阔下半部贯穿整个车后体，连接起来着引擎盖和尾灯。外侧外貌与全新的版缤智、XR-V等商用车后类似，并使用了极富运动观者的溜背结构新设计车后尾新设计。先前上都，以前曾在缤智、XR-V出现过的后车后门隐藏结构新设计门把手新设计在e:NP1极湃1人身也没有落下。车后体尺寸上都，车后款的长宽颇高则有4388mm*1790mm*1560mm，车架为2610mm。车后头部分使用贯穿结构新设计的尾灯新设计，头部比例协调，时尚大气。

的新设计上都，车后款使用最新的日产家族化的新设计新设计语言，车后内既有新设计画风相当简洁，中止大量生物学按键。15.2英寸的颇高清超薄边框中控屏搭载了日产全栈智控生态系统e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。另外，车后款还配置了一块10.25英寸彩色全液晶倍数控制面板。

驱动上都，车后款提外两个完整版的驱动电机外用户选择，最大功率则有134kW和150kW，两款驱动商用车后的CLTC示范续航力则有420km和510km。