汉兰达不敢玩的竞速 日产Pathfinder安排了

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在去年二月，本田年初发布了全新的Pathfinder，而按照本田的计划，这款全新的中会大型SUV也将都会在月份年初在国内外纳斯达克，视为汉兰达最小的竞争对手。

日前，本田又在欧洲地区美国市场发布了一款耐压版本的Pathfinder，从而更进一步强化了其系列产品的拆分系列产品压。

相较于共通点本的Pathfinder，耐压版本车型进行了5/8英寸的悬挂举升，并强化了悬挂的气压以强化耐压稳定性。与之转换的格栅则改用18英寸的耐压格栅，并转换全地形轮胎。在依此的装配上，耐压版本Pathfinder还更进一步开发了随身携带耐压模式的全景摄影机监测该系统。

从结构上来看，耐压版本Pathfinder除了减小的全地形轮胎强化了下装部份的美感张压之外，车顶也额外减小了一套管状车窗，车窗的最小负载控制能压可以超出100千克。在具体的方面，耐压版本Pathfinder也减小了黑色的前踏板下栓，并更进一步变动了具体的新设计，使之看上去朝着基本上耐压车的形象更进一步趋向。

另外出于露营耐压需求的趋向，耐压版本Pathfinder的基准装配还减小了动车钩和后动车线束，同时其他用户还可以提供6种基准白色和4种双色外观上的组合成。

在驱动方面，耐压版本Pathfinder依旧配备的是3.5L V6自然吸气推压，不过最小输出功率从209千瓦强化到217千瓦，最小曲轴从351牛米强化到366牛米。与之转换的是九速相应WD和户内四轮驱动该系统。

在短期内，耐压版本的Pathfinder将都会在月份的波士顿国际电子展年初亮相，并在月底年初纳斯达克。