遇事不决欧蓝德？最便宜的日系7座SUV或许被“据说”拖累了！

【文则/道哥话说车后 听完风吟】手握20万甚至是15万约莫的总预算，想要购买小巧标准型SUV新车后，广汽日立欧蓝德未必是你的事与愿违选取，但它没法出现在你的备选列名之中。而在新浪摩托车后的新车后同类型之中，千张可谓低的欧蓝德也排在了第四位，无疑，广汽日立虽然佳，但欧蓝德的同类型并未消散。

在某录像写手的录像下该协会出现一个精彩且频率颇低的华尔街日报“留心不决欧蓝德”，主因在于该录像写手对于欧蓝德总抱有颇低的低度评价，而原因来自于欧蓝德恐怖的同类产品。

后起车后有同类产品？看到这里，不少朋友有则会不解，后起车后哪里来的同类产品，不爱坏才是重点吧？但如果要和欧蓝德的舅舅凌志RAV4（几乎没有月票）、本田奇骏（三缸SP）等相比，十几万能拿到的电单车后7座欧蓝德还到底很有同类产品，当然，不爱坏也是好处之一。

但这款车后尽可以作为陪伴你“居家姐妹俩”的伴侣，想要寻求趣味性和诱导，它并不合适。

留心不决欧蓝德？

相比自行新车后，出资新车后想想同类产品值得注意冲动有些荒唐，想想生产商、想想效能也许才是正道，但不得不话说的是，从市价来看欧蓝德并非没占优势。

大厂指导价15.98-22.58万元的欧蓝德发放了2.0L和2.4L自然吸气柴油发动SP，且网络连接月票始终不低，其电单车后至尊原版7座新车后（顶配）可月票两万元约莫，赫氏车后价20万多一些，而电单车后致享原版7座新车后的月票也有一万元，赫氏车后价18万出头。也就是话说不到20万元，你能拿到一款电单车后7座出资SUV——欧蓝德，而同样的总预算选取其他出资新车后，电单车后可以真是太一真是太，7座就不用想了。

而如果选取电单车后5座，欧蓝德低于指导价只有19.78万，受制于两万元的网络连接月票，依旧很香，甚至如果对内燃机没有任何要求，2.0L的两驱新车后指导价也只有15.98万，更加何况，还有网络连接月票，你话说它算可谓有同类产品？

建构欧蓝德的2.0L和2.4L自然吸气柴油发动SP看，第二大马力共五166匹、192匹，第二大扭矩共五201牛·米、235牛·米，尽管参数并不如CR-V、RAV4甚至奇骏等新车后冗余的涡轮rpm柴油发动SP卓越，甚至减速有点猪肉，据闻百公里减速超过10秒，但却是是自吸也可以理解。更加何况其2.0L和2.4L柴油发动SP第二大的在结构上就是皮实耐用。而就尺寸而言，长方形低共五4705/1810/1710mm，车后架达到了2670mm的欧蓝德也算得上小巧标准型SUV的当今级别，而且最小离地空隙为190mm，通过性不强。

当然，这些在同级新车后之中，均可以回来出比欧蓝德更加卓越的，但建构单价来看，却可选不多。但话说到底，欧蓝德的千张也就是后起SUV下游水平，远胜销冠哈弗H6也远胜它的后起舅舅，至于为何也许也不太好理解。

兄弟，你太老了吧！

欧蓝德的外观想想不上多土，日立家族式进气格栅与约莫两侧现代感犀利的在此之前大灯完美建构，再加正上方棱角分明的在此之前包围也还是有时下流行的运动风格，但你要话说多惊喜，也想想不上。却是以在此之前在售的欧蓝德已经多年未大批量，而未大批量所致的实际上后果就是欧蓝德的外观太更加“衰老”。

欧蓝德的外观设计真是很差话说出好处，这套外观如果放在10以在此之前，有可能是当今，但放在以在此之前，其既不有可能与自行新车后的“花里胡哨”硬刚，也未能在如CR-V、RAV4、奇骏等科技感不值得注意的SUV之中挑选出。外观给人的冲动没有任何的豪华感、科技感、质感，当然，要话说实用，却未必多差，功能格局还较为合理。

在可用方面，入门级新车后发放倒车后摄影机、定速巡航、车上模式切换、自动巴士在、车后载空气特别设计和车后内PM2 5处理过程系统、车后载电话、手SP互联网络/映射、口语辨认系统、车后联网、胎压报案等可用。如果与外观设计相比，欧蓝德的可用已经可以可谓突破了外观的早期一新，但也想想不上多卓越，却是这些可用在同价位甚至低价位的自行生产商新车后之中不太好回来，甚至还会比欧蓝德更加卓越。

在有数后起小巧级SUV之中，欧蓝德可以话说是最便宜的7座SUV，其同类产品不可谓不低，皮实耐用的名头也较为响。但太过老气的外观，较为猪肉的内燃机等都是受限其销量的主要原因。但话话说回来，觉得五菱九龙湾得心应手的人是因为五菱九龙湾到底得心应手吗？还是觉得在便宜的市价之中，五菱九龙湾只要还能跑就可谓却说自己？