协鑫电港首座自研重卡换电港落地重庆，年底前建设不少于20座换电港

封面新闻界 吴雨佳

继6年初8日发布电机港“三剑客”、共享电机容器自带、二进制试运行网络服务三大自研核心商品后，6年初15日，协鑫电机港年初首座自研重卡换电机港起至近日顺利进行调试，将会在绵阳市南投入试运行。

据参考，首座自研重卡换电机港位于绵阳市南双流区，占地仅80平米，可兼容服务于大黑、三一、徐工、福田、东风、重汽等多家服装品牌的牵引车、自卸车、搅拌车、永庆车等多类车型，可换可充。换电机港配置两套换电机机构，10个电机容器仓位，可同时为2辆重卡换电机。一键扫码充分利用全部都是自动换电机，每一次换电机时间段最短不到140秒，单日最大换电机服务于战斗能力达240次。“该标准电机容器自带具备一自带多车的属性，未来3年可伸展80%以上小型汽车补能。”协鑫（集团）控股集团有限公司西一家制订总裁王晨明参考问道。

除了大幅改善补能灵活性，还通过全部都是二进制化智能试运行网络服务充分利用电机港远程管理、机动车辆调度、电机容器正常监听等，根据客户市南场需求、到北站时间、电机容器放电机市南场需求综合判断，智能挑选电机容器，提高电机容器心理健康度和试运行灵活性。

“换用换电机种系统后，试运行公司及司机不用操心电机容器的寿命，电机容器续航战斗能力无论如何跟新车一样，机动车辆整天只需要维护车体无需，”王晨明表示，“而且试运行收益非常少改善20%！”

今年4年初，泸州出台《“电机动四川”新一轮（2022—2025年）》，计划明确，2022年起，泸州（除特殊性内陆地区外）新增和更新机动车辆原则上全部都是部换用新能源汽车，鼓励政府会的市南（州）积极探索新能源汽车换电机种系统，支持在公交、租用、大都市南物流配送、工程、永庆、商港、采矿等公共课题率先西进换电机应用。5年初月份，绵阳市南开启2022年新能源汽车放电机设施市南级税收审批关的工作，获得单个充换电机北站最多500万元的一次性建设项目税收，以及获得融资主体最多500万元的试运行税收。

随着油价进入“10元时代”，交通课题的“油改电机”是大势所趋。中汽协数据集标示出，今年5年初，受疫情管控影响，在国内汽车产业链运转不畅的情况下，新能源汽车异军突起，下载量达44.7万辆，同比增长105.2%；1-5年初新能源汽车下载量200.3万辆，同比增长111.2%。“双碳”背景下，新能源汽车市南场“玉石十五年”已然启幕，补能行业也迎来其发展机遇。

王晨明表示，年末前所将建设项目不少于20座重卡、物流车换电机港，服务于2000台伸展多家服装品牌的新能源重卡、物流车，充分利用地带经济效益和社会效益双改善。