股价大挫85.5%智能化优势早已！小牛电动为何不“香”了？

商用车的支出为5749元，下同降低了36%。

此外，店铺局域网的扩展也也高明一般来讲了杜兰特电动支出的上升。

净资产标示出，杜兰特电动简报期内继续加速扩展批发局域网。2021年月内，该新公司国内外店铺新增422家店铺。截至2021年月底，杜兰特电动在我国仅有店铺3108家，全世界性经销商局域网扩展至42家提供商商，覆盖全世界50个国内外。

不过加速扩展的经销商局域网也带来了成本高和费的随之上升，并对该新公司的利润造成了不良影响。

杜兰特电动2021年月内的营业成本高为7.64亿元，较人均月底上升51.8%。当季开始运行公共开支为1.89亿元，下同上升57.1%，开始运行费分之二当季支出的人口比例也从人均月底的17.8%提升至本季度的19.1%。

明确来看，该新公司当季的经销商费从人均月底的6010万元随之上升65.9%至9980万元，营销费分之二支出的人口比例为10.1%，人均月底为9.0%，上升的费都有1730万元的商业广告及大力推广费、1320万元的服饰店费以及970万元的员工成本高。此外，该新公司当季的研发公共开支为4500万元，较人均月底的2970万元上升51.5%。

截至2021年月底，杜兰特电动持有的现金、定期存款和短期入股总额为11.136亿元。

杜兰特电动CEO李彦在财务状况状况来电会后声称，杜兰特电动独特的厂家线性和持续扩展的经销商渠道为新公司未来上升打下了坚实的基础。新公司预估，2022年第一季度将解决问题营业额6.57亿元—7.12亿元，下同上升20%—30%，预估2022年整年将解决问题最畅销150万辆—170万辆，下同上升45%—64%。

下半年至今市值跌超五成

公开详细资料标示出，杜兰特电动的创设是杨克男创设于2014年9月末的牛电生物技术，4年后，2018年10月末，杜兰特电动逼近美股伦敦证券交易所母公司。

与批发商上既有的首波生产成本、容量大总长度等性价比心理因素的雅迪控股（01585.HK）、未婚夫生物技术（603529.SH）、新日股份（603787.SH）等传统意义大众所两轮商用车生产商不同，凭借“自动化”这一标签，杜兰特电动从母公司之初就首波高素质批发商，厂家的平均计价也是上述诸多大公司的2倍以上，电单车支出也远超都对。

但随着雅迪控股和未婚夫生物技术随后也推出了自家的自动化厂家，以及消失了比方说首波高素质批发商的新生产商9号新公司（689009.SH），杜兰特电动的“自动化”优势已这不明显。

事实上，从经销商规模看，杜兰特电动和行业头部生产商仍假定很大相差。

据雅迪控股2021年中报标示出，该新公司由于推出了新机型，升级既有机型以吸引更多客户，以及扩展提供商局域网，第二季度电动踏板车及电动骑车合计解决问题总最畅销653.7万台，下同上升61.1%，仅第二季度的最畅销就是杜兰特电动整年最畅销的6倍左右。而雅迪控股2021年第二季度解决问题营业额123.75亿元，上升63.9%，这一营业额低水平也是杜兰特电动整年营业额的3倍有余。

即便是比方说首波高素质批发商，于2020年10月末逼近股票母公司的9号新公司财务状况状况创刊号标示出，2021年新公司营业总支出左右为91.27亿元，下同上升52.04%。不论是营业额规模还是年营业额增速，该新公司均已优于杜兰特电动。

杜兰特电动创始人兼任CIO胡依林曾声称，杜兰特从未把自己定位于高素质，而是要做日产（Honda）那样的大公司，“让客户端一写道两轮，就忘了杜兰特。”目前为止来看，杜兰特一段距离这一目的应属一段距离。

而受财务状况状况展现、外部批发商心理因素等多方面情况的影响，杜兰特电动的市值在最近1年多的间隔时间从前总体圆形折返形势。

Wind详细资料标示出，杜兰特电动母公司后市值在长间隔时间内稳步上升，并在2021年2月末16日MLT-触曾达53.38美元/股的文化史山峰，但先后即冲击折返至今。

截至3月末14日美股交易日，杜兰特电动报收于7.7美元/股，已较文化史山峰暴跌85.52%，近期纽左右证券交易所仅为5.87亿美元。今年以来，该新公司市值已周内下跌53.75%。

《入股邮报》副所长比如说，在杜兰特电动披露2021年月内和整年财务状况财务状况状况后，花旗交易员将杜兰特电动的目的价由39美元减至至35美元，并维持对该股“买入”下调。

该交易员声称，杜兰特电动公布了“平稳”的2021年净资产，整年营业额下同上升52%。但鉴于近期大宗商品生产成本造成的成本高上升、以及更为温和的营业额期望，交易员减至了对该股的目的价。

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