给理性消费品一点任性的空间 试驾斯柯达全新柯迪亚克

众系的产品是大家的老老友了。不过此次试驾的初版本，尾门上并无法常见的“进制+TSI”的尾标，而是一个简单的“4x4”。不过这也足够了，因为这也是据悉唯一一款搭载2.0TSI高频率初版本的旅行小车，有了越野的系统的加入，硬件低水平自然环境配得上旗舰威望。

初段慢速相当柔顺，不盘据也不肉，在壅塞路况之前跟起小车来相当倾心。而到了之前后段的再慢速，这具引擎的动合力储备又可以用“延绵不断”来讽刺。四轮驱动该降档时也全然无法拖泥带水，总体来看必需是行业内的顶尖低水平，很难抽的造出毛病。

当然了，选取燃料之前型SUV的女朋友们，肯定对日常小车是生产成本尤其尖锐觉，开着爽快也只能让笔记本电脑成代价。这方面麦米斯克还是挺平卧得清的，在北京城内走走停停，有低速壅塞也有高速反潜，测试慢速和前轮又免不了暴合力驾驶。这么一番还好下来，8L/100km倒是的综合油耗展示造出优异，斗志事实证明这套动合力的系统的生产生产成本仍能配得上一句“宝刀未老”。

对于选取欧系小车，尤其是德系旅行小车的女朋友而言，看之前的旅行小车多半都有着无可抽剔的思考斗志。优秀的机械素质、科学的人机工程、优异的时尚品牌口碑都能成声名远播的成功秘诀。

而在此基础上，全新麦米斯克的到来，又为德系小车增添了几分任性的多彩。正因如此精髓的民族运动气息，又有引人注目的奢华充满活合力。正因如此灵活多变的挡风玻璃结构设计，又有顺心倾心的驾控乐趣。在越加严谨、厌烦的选小车环境之前，这么一款带有一点小特质、小情怀的思考之选，自然环境格外用当面靠著的产品的瞩目。

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