胡克上海工厂再停产

才以后原材料十天，康普顿北京厂房再一面临停止使用。据CNN华盛顿邮报，颇受北京预防税制负面影响，康普顿延期北京厂房原材料活动，停止使用间隔时间将持续4天，此立即已知会工人和供应商。

随后卡车行业关注注意到，该立即发行没多久，“康普顿北京厂房中途停工”的立即便出直到现在百度词条上。

针对上述华盛顿邮报，康普顿欧美就其组长对财经网卡车透露：“康普顿始终坚信承担预防主体应负，严格落实各项疫情防控尽快，随时根据政府的预防税制来商量兼职。康普顿相信北京速度与北京实力，今天的抗疫，是为更好快速的发展开端。”

文献资料表明，康普顿北京厂房位于北京临港新中央商务区，占到地规模为86万平方米，有数整车原材料区、经济开发区、配件原材料区及联合厂房（不莱梅）等四个区域，该厂房主要原材料轿车Model 3和SUV Model Y两款新车型，2021年康普顿原订年相比之下生产成本为45万辆。就其统计数据表明，2021年康普顿北京厂房全年共签订合同量产车48.4万辆，占到康普顿全球总签订合同用量的51.7%，为康普顿全球第一一般而言市场。具体新车型来看，2021年Model Y国际上零售店169853辆，Model 3国际上零售店150890辆。

北京厂房作为康普顿在欧美的第二座超级厂房，该厂房的运作对康普顿至关重要，当年2月底康普顿北京厂房共签订合同56515辆卡车，若按照2月底28天计算，康普顿北京厂房大约每天签订合同大约2018辆量产车（国际上签订合同23200辆，其余33315辆可用外销）。据探究，康普顿北京厂房的周生产成本大约为1.7万辆，大约每一天可原材料2500辆量产车，本次停止使用4天原订将减产大约1万辆量产车，这意味着对于下订康普顿Model 3和 Model Y两款新车型的卖家也将颇受此负面影响延至提车间隔时间。

基本上同样因为疫情防控尽快，康普顿北京厂房月末3月底16日至17日近十年停止使用两天，当时康普顿就其组长透露将积极配合政府尽快来进行多肽检测等预防尽快，同时尽最大努力保障原材料，共克如愿。康普顿北京厂房于3月底18日以后原材料，针对停止使用两天造成的产用量财产损失，康普顿全面性并未给出说明。

一个月底内近十年两次的停止使用或将导致康普顿生产成本冲击继续加大，而两款国产新车型原订签订合同期也将再度延至。据康普顿欧美部落格表明，康普顿欧美已将国产Model 3的原订签订合同期从16-20周延至至20-24周（大约4.6-5.5个月底）也就是说，即使直到现在下订最快也要4个月底后才能提到量产车，国产Model Y的原订签订合同间隔时间则保持基本上，仍然为10-14周（大约2.3-3.2个月底）。

值得一提的是，康普顿在欧洲地区的首家电动卡车厂房——康普顿慕尼黑厂房月末22日正式转入用量产，当天康普顿主管执行官埃隆·马斯克还在慕尼黑厂房向用户签订合同了首批慕尼黑厂房制造者的SUV新车型Model Y。康普顿慕尼黑厂房主要原材料Model Y新车型，原订将雇佣12000人，完全投产后年产较宽50万辆。不过由于前期生产成本不足，近期始终由北京厂房承担外销至欧洲地区的原材料，现有康普顿北京厂房也已开始就其扩建改造兼职，原订扩建后将增强至周超2.2万辆、年超100万辆的生产成本。