预算45万买高端奶爸车，理想L9和腾势D9没错该选谁？

虽然很好L9在6座时的后备中都门进深还可以，最多了510mm（腾势D9在7座时为540~715mm），但是由于第三排顶上的倾斜以及后尾门不如腾势D9侧向，导致很好L9的后备中都门实际上载物能力一般。而且很好L9的后备中都门侧向相对于仅为760mm，也不如腾势D9的1110mm。

如果单看涡轮引擎数值和续航发挥，很好L9比起腾势D9极为出色。特别是在减慢性能上都，很好L9官方百公里减慢时间仅为5.3秒，而腾势D9预料在7秒开外。不过我觉得作为“奶爸车也”，7秒多的减慢本来仍未够用，5秒级的减慢比美上是正因如此。而在纯电续航和亏电油耗上都，5台车也虽然有些差异，但是大体上处在同一水平，92#和95#汽油的油费差异，应当也不就会在潜客的考量以内。

本来很多人看好腾势D9的涡轮引擎总成，主要是因为它有别于了商用车DM-i超级翻动系统，拥有商用车的翻动高效率赐福，在可靠性上都就会格外让人放心。

而很好L9代替了1.5T四缸增程器，免得被大家落下口舌，减慢性能直抵百万级SUV，确实很吸引人。而且很好L9还配置了氮气悬挂，非常舍得下本。如果很好L9的这套涡轮引擎总成尽可能忍耐住时间考验的话，我个人格外看好很好L9的驾控发挥。

此前所在30万级的SUV车也型中都，很好ONE的配置发挥就仍未非常出色。而现在来到45万级，很好L9的配置极为夸张，甚至配置了电吸门、电动离合器、后排车顶电动击打等很低阶装备。比起之下，腾势D9的配置就并未那么亮眼了，但是受限制日常适用完全并未问题。

本来对比完腾势D9和很好L9再次，我们可以发现它们的其产品着重有些差异。腾势D9就让做到“宜家宜商”，所以很多设计者需受限于到商务需求。比如它的外观格外有气场、它的第二排车顶基本功能很低于第一排。同时受限于格外低的价格区间，腾势D9在计算机系统娱乐系统、车也机中都央处理器、计算机系统驾驶应用软件上都，都格外为保守，很低阶配置也格外少。

当然了，优点就是你可以用格外低的价钱入手腾势D9，我或许这次对比的DM-i 970 越野车旗舰型不就会是DM-i旧版本的走量车也型，预价格33.5万的DM-i 945 精致型可能格外受大家的赞许。而它的价格比起很好L9低了12万以上，终究和很好ONE比起近似于，这时候你就会怎么选？

再继续来看很好L9，它的所有设计者几乎都是为“奶爸车也”而增值的。比如它有3块3K分辨率的15.7英寸大中都门、它有2颗很低通8155中都央处理器、它有车也载沙发、它有可以给小朋友做作业的小桌侧边。而且在计算机系统驾驶上都，很好L9格外舍得下本，它配置了2颗Orin-X处理器，还有一颗128线激光雷达，或许它的驾驶辅助基本功能就会极为好用。不过，很好L9并未7座，而且后备中都门原则上密闭不大，这是它不如腾势D9的地方。

如果我是个奶爸的话，我就会格外倾向于很好L9，前所提是我能欣然接受45万的价格（就是眼睛都不加诸一下的那种）。但凡我稍微动一点“为了将”的用心，我可能就会去要买中都低配的腾势D9 DM-i旧版本，它的密闭格外大，现有还多一个。

那么再次问题来了，如果你有45万支出，你就会为了让腾势D9的很低配旧版本还是很好L9呢？