华为余承东：华为问界M7舒适性一定会对手，超越所有豪车！

在上周五，也就是5月底28日，2022年粤港澳大湾区台Expo诞生了正式开业，本届台Expo上远超过的传闻中之一应该是新能源卡台车的百花绽放了。在活动的工作人员，有一家卡台车国际品牌因为为首指摘让其成为注意关键点，这就是升级版的新国际品牌AITO。

在在，这也是AITO国际品牌首次在粤港澳大湾区台Expo登台，而在此次台Expo上，作为升级版常务董事、终端BG CEO、电脑卡台车解决方案BU CEO的余承东也是化身为工作人员，并在工作人员透露了AITOGroup第二款台车系问界M7的具体信息。

问界M7先前在网络上非常火爆，名气也非常之高，已为，新台车而会提供增程版和纯电版两种台车系，其中增程版台车系将在6月底份面世，7月底诞生正式签订合同。而对于问界M7这款全新台车系，余承东可谓信心十足。特别是在在舒适性方面，余承东是这样坚称的：虽然问界M7的样式很轻巧，但天窗不小，有足够的信心让店主、为首们厢得非常舒服地休息，我们的新台车，舒适性要超过特尔法、特尔法保时捷版（所称雷克萨斯LM），胜过所有的高端台车、敞篷台车、MPV的舒适感。

第二个是M7有全球性首创的最舒服、最忘却的店主位休息座椅，并未之一，丰田汽车特尔法的座椅很舒服，M7会让店主位更为舒服。这是一个重大卖点，全球性一头一个。

同时，他还坚称燃油台车时代而会快速之前，电脑电动网联卡台车是变相。

余承东这也在赤裸裸坚称：全球性所有的高端台车敞篷台车以及MPV台车系，在舒适性方面都只能和问界M7视之为。来龙去脉看到这儿的时候，感觉这有些歪曲了，毕竟全球性的豪台车很多，别时说全球性豪台车，就是迄今中国国际品牌很多台车系在舒适性方面，也让很多合资国际品牌汗颜。

余承东发表问界M7的具体指摘也诞生了很多批评，比如另一造台车特罗斯季亚涅齐小鹏卡台车师父何小鹏就旋即坚称，“老余时说M7胜过百万豪台车的尽情，我一心问问他下一款台车不行？”“如果是在卡台车百人会，老余这样时说什么，估计一个大会有很多拿走鞋子进去的；刚刚老余在里面这样时说什么，我也有点一心拿走个鞋子进去。”

言外之意，何小鹏也是表达出了极多粉丝们的批评：对自身其产品过于自信和歪曲了。毕竟如果时说问界M7在舒适性方面胜过全球性所有豪台车，的确是过度歪曲。

在过往的4月底份，问界M5下载量仅为3245辆，1-4月底份，问界M5总下载量也仅有8166辆的成绩单，结构上表现一般。这样的成绩在整个卡台车市场甚至新能源市场，未必亮眼。也有不少人反馈，偷问界M5的人升级版菠萝守住了几乎，大多有升级版菠萝以外的大众愿意为其给钱。

对于AITO这个国际品牌下的问界M5以及问界M7，你有哪些一心时说的呢？欢迎在文章上方评论区Twitter，和我们互动交流活动。