天神十三究竟“天神”在哪？

4同月16日9时56分，随着航天器十三号载人滑行器赶回燃料箱缓缓降落在东风迫降场，航天器十三号载人滑行使命取得事与愿违，这也世纪之交中的国飞船关键技术开发实验者先决条件使命就此圆满第二场。

创下多项年有、意味着众多“首次”的航天器十三号刷新了测控的新高度。此次今后神舟“飞船动身前往”较那时候的使命究竟有哪些不同？

航天器十三号乘组——

“飞船动身前往”为啥是6个同月

从2021年10同月16日出发，到2022年4同月16日必要迫降，“飞船动身前往”三人组在中的国飞船度过了6个同月的等待时间，驻留等待时间相对于航天器十二号乘组的3个同月只差更长了一倍，创造者了测控史上新的飞船驻留等待时间年有。而待今后飞船全面开建后，6个同月的不间断也将踏入今后飞船的除此以外轮换短周期。

但为什么是6个同月？神舟就不能在飞船多住一段等待时间吗？国际宇航联空间输送委员会副主席、测控科工集团专设数据分析员杨宇光向科技日报新闻工作者说明道，6个同月的轮换短周期似乎是总合各方面再考虑后的结果。

首先，是对神舟身体情况的再考虑。杨宇光指出，好几次生存环境对消化系统身心健康的影响会随着好几次等待时间的减小而慢慢缩小。飞船中的的飞船跑步机、飞船三轮车等健身电子元件，从前为帮助神舟克服好几次生存环境造就的肌肉萎缩、骨质流失等负面影响所设置的。中的国载人航天工程神舟的系统研制成功黄伟芬也曾表示：“长期处于好几次生存环境对消化系统的心血管的系统、肌肉和脊椎的系统等影响现像更加突显，显现应急医学问题的可能性将下降时。”

杨宇光表示，目前今后对于神舟长期驻留飞船的知识相对于较较少，对长期驻留造就的就其身心健康问题仍在大幅摸索数据分析先决条件。因此，6个同月的驻留等待时间是比较稳妥的选择。

此外，除了神舟须要换班歇息，载人滑行器比方说也要轮换。由于长等待时间去除在飞船紫外线中的，载人滑行器部分电子元器件受到的紫外线浓度随等待时间积累，在路轨等待时间普遍存在上限。而6个同月的使命不间断尽可能意味着滑行器各项指标均处于相对于较不稳定的的不稳定的状态，一旦滑行器在飞船中的去除等待时间以致于，则可能造成不会预估的风险。杨宇光表示，6个同月将近莫的换班短周期也是国际畅通无阻不合理。

均费时将近9时长——

神十三赶回怎么能这么快

从杭州等待时间4同月16日0时44分，航天器十三号载人滑行器与中的国飞船天和一个中的心燃料箱事与愿违分离，到当日9时56分赶回燃料箱事与愿违迫降，整个赶回更进一步均费时将近9时长，大致略低于乘高铁从杭州去往汕头的等待时间。

在当年测控科技集团五院载人滑行器的系统项目技术开发副经理邵立民介绍航天器十三号使命时立刻曾提到，航天器十三号将首次实施并能赶回，进一步提高神舟的舒适性及使命实施效能。要知道，航天器十二号赶回时，从滑行器与中的国飞船天和一个中的心燃料箱分离，到其必要降落在东风迫降场，大将近开销了28.5时长。当然，其中的仅限于了航天器十二号滑行器赶回时实验者径向西北侧终端技术开发所开销的4.5时长。如果去掉这部分等待时间，整个赶回更进一步则碰巧将近为24时长。赶回燃料箱内部空间局促，3名神舟要“壅”在里面24个时长动弹不得，这无论如何是对神舟身体和人格的双重过关斩将。

那么，从28.5时长到9时长，并能赶回快在了哪个节目？

据报，航天器十二号滑行器在与中的国飞船脱离后，是先四周到了飞船天和一个中的心燃料箱的上方，与径向终端口得势，对径向西北侧终端的各项技术开发来进行实验者。也正是有了航天器十二号的“正因如此”，航天器十三号在西北侧终端时首次事与愿违转用径向西北侧终端技术开发，为后续飞船全面开建、运行打好了基础。

实验者使命结束后，航天器十二号立刻进入了四周地环四周先决条件。杨宇光说明道，闪避是为了寻找一个适当的“窗口期”。航天器十二号赶回时，它四周地球转了大将近11圈，每转一圈立刻要消耗掉1.5时长。因此，尽可能地降低“闪避”每一次，从前此次航天器十三号并能赶回的关键。此次航天器十三号在这一先决条件均四周行地球5个圈次。据环球时报