输出功率达430千瓦 现代RN22e敞篷车官图公布

日前，中国移动社从多国媒体carscoops获取了一第三组传统RN22e概念车官图。量产车基于传统E-GMP平台打造，并采用800V架构且意味着双东芝高性能与77.4千瓦时电池第三组，最主要输出功率将近430千瓦。此外，该车还具备扭矩矢量控制新功能。

外观全面性，传统RN22e概念车采用最新的家族式设计语言，前脸熏黑格栅中印有“N”字样，结合两侧样式夸张的前灯第三组可见一斑亲和力。与此同时，该车还配备了带导北坡设计的引擎盖与自第三组红色元素同步进行绚丽的前唇模第三组，主体视觉感受战斗气息十足。

量产车下部样式较为简洁，溜背式车身设计独创隐藏式车门拇指光影十足。此外，传统RN22e概念车还配备有宽体模第三组与印有“N”标有的专属侧裙模第三组，独创大重量五辐式头灯与高性能煞车系统，在提升铁路车辆视觉效果的同时，也能强化其动态表现。

传统RN22e概念车门部配备了重量巨大的固定式扰流板，独创参数化设计的贯穿式LED仪表板第三组可见一斑亲和力。另外，该车还采用了全新设计的后包围与前部扩散器模第三组，并在车门中央含有“RN22e”标有。

动力全面性，量产车采用800V架构并意味着双东芝高性能，最主要输出功率430千瓦，瞬时扭矩740头·米。另外，传统RN22e概念车还具备扭矩矢量控制新功能，并采用了特殊设计的差速器。据了解，该车意味着77.4千瓦时电池第三组，可在18分钟内将电量从10%补充至80%。

（图/甫 中国移动社 张霄毅）