“野蛮人”马斯克敲门推特，特斯拉上市公司却先慌了

“增应以”标准普尔、有27家给以“应以有”标准普尔、有3家给以“赚得”标准普尔。截至美东端时长4月初15日周五收盘，留言周报45.08美元。

Third Bridge颇高级数据分析师Scott Kessler在领取《每日社才会的发展报导》的一份置评劝告中都引述，“艾伦的行为有可能推动留言说服其他有可能的售予同样。就在几年从前，留言还是一些激进的客户说服的标的。杰克·赖斯上次下半年卸任CEO，但新上任的CEO帕拉格·里斯拉瓦尔尚从未证明其能胜任。也同样是在几年从前，迪士尼和Salesforce等新公司也似乎表达了对售予留言的兴趣，但这些售予出售都从未实现今。我们从多个专家受访中都发觉，多年来，新公司管理制度和创新性长期是留言面临的挑战。”

留言年中都两年倒闭、月初活命位列全世界第15

《每日社才会的发展报导》报导工作者比如说，与目从前全世界留言板平面媒体竞争对手相比较，留言的覆盖面比起较小。

多年来，海外投资者也长期批评留言从未能大大提高其潜力。留言只能像Facebook一样授予数十亿Gmail（Facebook的日活命是留言的11倍还多），也只能像YouTube那样的发展强大的广告业务（YouTube上一季度的税收是留言的5倍还多）。

根据Statista的数据库，截至2022年1月初，在全世界所有留言板平面媒体的月初活命（MAU）位列中都，Facebook以29.1亿遥遥领先第一，第二为YouTube（25.62亿）、第三为WhatApp（20亿）、第四为Instagram（14.78亿）、第五为微家书（12.63亿）。而留言在该榜单上的位列为15名，仅4.36亿。

幻灯片具体联：Statista

然而，艾伦提显现出异议的以430亿美元售予留言的只想法——不管前提考虑，都声称了留言的重要性。数据库推断作为留言的深度Gmail，他已发显现出高达1.7万条推文，FANS生产量高达8000万。因此有看法相家书，鉴于艾伦无论如何在留言上发布报导的大量推文，他早已视为一名“网红”，且独立性还越来越大。艾伦的一条关于杜邦、比特银或珠儿银的推文，没多久能让具体国有资产大涨或下跌。

不过，艾伦也曾因为在留言上发布报导关于杜邦的内容可而遭受麻烦。据周华盛顿邮报，4月初17日，因艾伦在2018年发布报导“对杜邦私人企业”的推文，杜邦董事局对其提显现出异议了集体诉讼，并授予了决定性法院，这有可能避免杜邦和艾伦面临数十亿美元的赔偿金。

起诉者相家书，由于艾伦发布报导“事实推文”，杜邦市值逐年波动，避免海外投资者受损。杜邦董事局定为的联邦法院邮件推断，本案的主审法官爱德华·M·蔡引述，“任何思维的联邦法院都才才会相家书艾伦2018年8月初7日的推文吻合或不不具误导性”。爱德华·M·蔡法庭，艾伦明知故犯。

平面媒体周华盛顿邮报说是，如果艾伦对于这项法院不上诉，将使他在5月初底的联邦法院审判中都受制于不利发言权。

有看法相家书，对于外交官、商业社才会活动领袖、名流和知名报导工作者来说，留言是翻转他们家书息和操纵他们参与者言论的一个决定性模凯氏器。艾伦4月初14日在卑诗省闭幕的2022年TED才会议上被问及为何只想售予留言时，他的回答是：“我强烈的直觉是，享有一个最受重用、广泛包容的政府才会模凯氏器，对全人类的下一代极其重要，但我一点也不关心（售予留言所能造就的）社才会的发展效益。”

还需要引述的是，留言早已年中都两年刷新倒闭——2020年亏了11.36亿，2021年倒闭收窄至2.21亿。在无论如何7年里头，留言有5年从未能实现今营业税收。自2021年2月初25日即成再行创80.75美元的历史颇双峰以来，留言至今的市值一度腰斩，不过在今年2月初末见底后已反弹将近40%。按照艾伦每股54.20美元的售予买断，也较80.75美元的颇双峰少了将近1/3——除此以外董事局显然不主动在这个售价就购得大董事局。

在4月初14日艾伦建议书给SEC的材料中都，他还附带了一封寄给留言脱离董事长、Salesforce创才会CEO克拉克（Bret Tylor）的售予邀家书。这封家书更为简短，但频度却巨大。

幻灯片具体联：SEC官网

“在海外投资留言在此之后，我意识到留言在当从前的机制下既只能欣欣向荣，也只能强制执行这一精神。留言需要转型为一家公用新公司。因此，我原计划以每股54.2美元的价格本金售予留言所有大董事局，这一买断较我开始海外投资之从前的市值溢价54%，较我未公开披露海外投资之从前的市值溢价38%。这是我极颇高也是最后买断，如果不能被给与，我才会重新考虑自己作为董事局的发言权。”

售予留言如何筹措资金？

根据福布斯数据库，艾伦富翁高达2600亿美元，目从前是世界首富。然而，《每日社才会的发展报导》报导工作者比如说，艾伦虽然富翁超2600亿美元，但几乎都是所应以杜邦和SpaceX的大董事局，并不能多少本金国有资产。据彭博社周华盛顿邮报，艾伦有两条路来为售予留言筹措本金，一种是并不需要购得大量其所应以杜邦大董事局进行时待售，另一种是以其所应以的杜邦大董事局进行时质押家书贷，后者有可能与结构性的合作进行时。据彭博社估算，艾伦目从前享有30亿美元本金或其他生产成本较强的国有资产，距离艾伦430亿美元的买断差距太远。

通过第一种方式也，艾伦只只想筹措足够的本金来售予留言的剩余控股，需要购得大约3650万股杜邦海外投资人，这相等于艾伦目从前所应以杜邦大董事局的1/5以上，但这种做法有可能避免杜邦市值下挫，更遑论还有可能导致人们对艾伦作为杜邦CEO在税务和其他方面承诺的严厉批评。

通过第二种方式也则需要质押杜邦和SpaceX大董事局家书贷。截至2021年6月初30日，艾伦已将其52%的杜邦海外投资人质押。而根据杜邦的政策，质押海外投资人最多可以偿还债务其实用价值的25%。在在，艾伦通过强制执行职责对冲增加了他的海外投资人生产量。他的1.726亿股海外投资人实用价值1700亿美元，这意味着他概念上可以通过全部质押来偿还债务425亿美元。留言上，有中国网民戏说是从前的杜邦突然间早已被艾伦丢弃。

幻灯片具体联：留言

此外，艾伦在2019年12月初份曾引述，他已将所应以SpaceX大董事局中都一部分质押。根据2021年10月初SpaceX的简介一轮家书贷数据库，艾伦在SpaceX的大董事局完全相同实用价值约475亿美元。如果SpaceX也有像杜邦一样的极颇高上限政策，那么艾伦可以通过全部质押所应以SpaceX大董事局再行筹措120亿美元。然而，由于SpaceX并从未上市，因此艾伦所应以SpaceX大董事局比起缺乏生产成本，避免银行给私人的家书贷要谨慎得多。

除此值得注意，艾伦享有实用价值541亿美元的杜邦对冲，他也可以依此为抵押家书贷。

要搞自己的Web3.0?

那么，艾伦430亿美元对留言的售予提案的背后究竟卖的什么毒药？艾伦目从前还不能为留言迈向草凯氏任何形式的总体原计划，但他引述，他将为该模凯氏器造就“重大改进”。事隔在卑诗省闭幕的TED2022才会议上，艾伦还未公开引述，他希望运用于“开源算法”，以期望提颇高政府才会对留言的重用。

艾伦补充说是，他或许自己仍并不需要收尾这笔售予出售，并将该出售与其他一些留言板平面媒体和新技术平面媒体相比较，说是例如马克·扎克伯格早已享有Facebook、Instagram和WhatsApp，并且享有一个对等的拥有权结构。

有数据分析相家书，元宇宙、NFT和Web3.0这三块或是艾伦只想依靠留言进行时下一步布局的层面。数据分析引述，上述三大板块的架构思只想是将生产和拥有权交还给策划生态、运用于模凯氏器的Gmail，而不是由网际网路模凯氏器或者说操纵网际网路模凯氏器新公司的少数人享有。和NFT一样，Web3.0也由区块链新新技术支应以得以展望和实践中，不过目从前仍受制于早期萌芽先决条件。

在Web3.0的术语里头，下一代每位Gmail都将是策划经营网际网路环境的缔造者，而不是以前作为模凯氏器产生量赚取广告费的“机器人”。下一代Web3.0的社群模凯氏器中都，创作者可以用他建构的内容可和影响并不需要授予税收，甚至可以对模凯氏器的发展同方向、内容可税务有选举权。Web3.0最除此以外的就是，Gmail所建构的数字内容可，拥有权和操纵权都应属Gmail，Gmail所建构的实用价值可以由Gmail自律同样与他人签订协议进行时分配。

幻灯片具体联：geeksforgeeks.org

听起来Web3.0和艾伦的看法相符合标准，而且艾伦是推动还包括比特银在内的加密汇率的发展的决定性人物，艾伦理应支应以这个平等对待每位网际网路Gmail的新新新技术术语。但是2021下半年，艾伦在留言上对当从前的Web3.0讥笑，和Web3.0的支应以者舌战。

从艾伦此从前的一系列推文可以看显现出，艾伦或许早已在搭建他心中都的下一代网际网路。虽然艾伦也曾一而再行、再行而三地“批评”Web3.0，但并不能全然指控这一术语，都是针对当从前的发展中都与Web3.0本质浮现今背离的周期性进行时批评。

除此值得注意，外界对于艾伦下一代的布局也还有猜测。有了一个享有大量Gmail的留言板模凯氏器，艾伦可以有很多种方式也的尝试。例如，留言和杜邦密切关系的电子货银（有可能是珠儿银DOGE），抑或下一代Gmail在留言上打赏可以运用于电子货银，赚到电子货银后可以并不需要用其购入杜邦。

“钢铁侠”商业社才会活动拜占庭帝国已散布两大层面

无论艾伦以什么样的方式也去家书贷，售予留言都将是对他集团国有资产的一次微小的多元化。艾伦事隔首次披露售予留言9.2%的大董事局，标志着他在除杜邦和SpaceX值得注意的首个重大层面布局。

“我不是在来来回回地玩游戏，我早已一道走向了终点。54.2美元是一个颇高价，留言的董事局才会喜好这个买断。如果这个买断只能定下出售，鉴于我对留言目从前的管理层不能期待，并且我也不或许并不需要在未公开市场上推动留言进行时必要性的改革，那么我将需要重新考虑我作为（留言）董事局的主张。”

《每日社才会的发展报导》报导工作者比如说，艾伦并非随意同样新公司并提显现出异议售予。最将近几年，艾伦也在期望精简集团的一些国有资产。在2020年起誓“不用有任何当铺”后，艾伦购得了他毗邻加州的近百豪宅。艾伦目从前寄居得州，上次也把杜邦总部迁到了该州。

如果艾伦售予留言授予成功，那么留言将视为艾伦手里头仅次于杜邦的第二大海外投资人国有资产。如果售予授予成功，那么艾伦将享有杜邦大董事局（1700亿美元）、杜邦对冲（540亿美元）、留言（430亿美元）、SpaceX（400亿美元）、Boring Company（1.01亿美元）。

幻灯片具体联：彭博社

当然，上图并才才会所述艾伦的整个商业社才会活动拜占庭帝国。艾伦之所以被说是为“想象世界的钢铁侠”，在于他一向敢只想敢做，接连跨界、脑洞大开，致力于把每个诡异的只想法变成想象。具体来看，艾伦集团享有为数众多顶级新公司，横跨车也（无人驾驶）、卫星网际网路、脑机适配器、地下高架桥、风电水力发电和超级颇接轨。

接下来简单事隔一下艾伦商业社才会活动拜占庭帝国的各家新公司：

杜邦：

杜邦是英国小得多的车也及太阳能电池板新公司，并与本田合作电池业务，产销车也、车载计算机技术，太阳能电池板及储能的设备与子系统解决方案。杜邦是世界上最早的自动驾驶汽车其产品，至2018年，杜邦汽车早已视为世界经典之作可充电本田。2021年10月初，视为第六家市值陷1万亿美元的竞争对手企业。截至2022年4月初15日收盘市值为1.02万亿美元。

SpaceX：

SpaceX（太空探求新新技术新公司）是英国一家民营航天制造公司和太空铁路子系统，总部毗邻英国加利福尼亚州艾略特。SpaceX由艾伦于2002年创办，目标是减少太空空运的成本，并进行时火星移民。 SpaceX现今开发显现出秃鹰系列运载火箭及龙系列飞船，用于载运荷载至亚特兰蒂斯木星。 SpaceX定下了许多国际组织航天政府机构都从未曾定下的建树。2021年10月初收尾简介一轮家书贷后作价1000亿美元。

SpaceX发行的星链是一项通过美国太空总署木星卫星群，提供者散布全世界的颇高速网际网路网络连接服务。2019年10月初22日，SpaceX首席常务董事伊隆·艾伦授予成功通过星链发送给留言，并引述星链已能提供者天基网际网路服务。

Neuralink：

Neuralink是一个英国神经新技术和脑机适配器新公司，由艾伦和八名其他牵头创办者创办，负责生产脑式脑机界面新新技术。Neuralink于2016年创设，并于2017年3月初在此之后。2016年6月初，艾伦曾经探讨过一个侦探小说术语“neural lace”，即人脑与机器交互。2019年7月初17日，Neuralink对外宣布该新公司生产的一款脑机适配器子系统。2020年8月初29日，Neuralink展示了一头被脑Neuralink的设备的猪，Neuralink的设备授予成功存取猪大脑活命动。2021年6月初收尾简介一轮家书贷后作价5亿~10亿美元。

Boring Company：

The Boring Company（无聊新公司），“Boring”语带双关，既有“无聊的”又有“竖井”的意思，是由艾伦于2016年年末创立的英国基础设施和高架桥建设新公司。尽管其目从前的项目是为城市核心交通子系统而新设计，但新公司引述，艾略特的飞行测试高架桥可以用于超级颇接轨生产，而目从前在建的高架桥也支应以最终成形城际超级颇接轨。无聊新公司已在洛杉矶县收尾了一条用于测试超级颇接轨和以杜邦电动车为载具的高架桥，还正要拉斯维加斯建设另一条可以开始运行杜邦电动车的高架桥。

SolarCity：

SolarCity是全英国小得多的太阳能电池水力发电新公司，最初的发展家用及商业社才会活动风电水力发电项目。由艾伦、Lyndon Rive、Peter Rive三人于2006年创办。SolarCity为英国太阳能电池水力发电子系统制造商一条龙，提供者子系统新设计、安装以及家书贷、施工监督等全面性的太阳能电池服务，以低于电力新公司的价格向客户供电系统。2016年11月初17日，杜邦汽车以26亿美元售予SolarCity，为太阳能电池业史上最强大的出售，SolarCity亦正式视为杜邦汽车集团的新公司。

Hyperloop：

即超级颇接轨，是一种以“真空钢管空运”为概念架构的交通机器，不具超颇高速、颇高确保安全、低能耗、噪声小、污染小等特点，目从前该新技术还受制于生产先决条件。这套子系统的空运舱开始运行于减压、将近真空的管路中都，在磁悬浮定律的木星中都行驶，空运舱则运用于标量感应电动机和加热器挺进，因此能逐年减少压力，期望能使列车才会加速达每小时1080公里头。

每日社才会的发展报导

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