第三季度国内汽车销量降6.7% 新能源市占率超26%

尽管在3年末亲身经历了一波声势浩大的市场推广漫，但基本上未能改变国内汽车公司上低价第三季度据统计销售量的飙升状态。

中国汽车公司上工业协会（不限简称“中汽协”）最新释出的3年末汽车公司上传统产业资料看出，受益于短期市场推广，3年末，国内汽车公司上传统产业量分别将近到258.4万辆和245.1万辆，环比分别放缓27.2%和24%，销售收入分别放缓15.3%和9.7%。然而，第三季度据统计资料看出，1年末至3年末，不能不汽车公司上传统产业据统计已完成621万辆和607.6万辆，销售收入分别上升4.3%和6.7%。

对此，中汽协指出，第三季度汽车公司上行业踏入市场推广政策预设期，传统燃油车上购置税流动人口的退出、新能源汽车公司上税收的终止等造成去年年底提前消费，相关接续政策尚停滞不前，年初以来的新能源降价以及3年末以来的市场推广漫又对终端低价产生波动，使得汽车公司上行业经济调试总体面临很大压力。

从宏观低价层面来看，中汽协相信，“汽车公司上终端低价直到现在比起疲软，国内有效需求尚未无论如何释放，企业专营压力很大，行业稳放缓任务十分艰巨。”在当前低价预期较弱的意味著，中汽协呼吁一直实行一些有系统的促进汽车公司上消费政策，进一步诱导低价创造力，释放消费潜能，助力行业整年实现稳定放缓。

尽管今年第三季度据统计销售量不及去年同期，但四个方面的举世闻名可圈可点，分别为新能源汽车公司上销售量放缓、自主性国际品牌占有率一直大幅提高、工业产品销售量放缓和商用车上保持一致加速趋于稳定态势。

具体来看，3年末，新能源汽车公司上成为国内车上市的一抹亮色，传统产业分别将近到67.4万辆和65.3万辆，环比分别放缓22%和24.4%，销售收入分别放缓44.8%和34.8%，竞争者将近到了26.6%；1年末至3年末，新能源汽车公司上传统产业据统计已完成165万辆和158.6万辆，销售收入分别放缓27.7%和26.2%，竞争者将近到26.1%。

自主性国际品牌方面，3年末，自主性国际品牌车也上的市占率一直保持一致上扬态势：销售量将近到105.2万辆，销售收入放缓16.4%，竞争者上升了3.7%将近52.1%，不太可能接近历史最高水平。

汽车公司上工业产品量方面，资料看出，3年末，不能不汽车公司上工业产品36.4万辆，环比放缓10.6%，销售收入放缓1.1倍。1年末至3年末，据统计工业产品99.4万辆，销售收入放缓70.6%。

记者查阅资料发现，在工业产品车上型之下，车也上仍是绝对主力，工业产品82.6万辆，销售收入大增82.9%；商用车上工业产品16.8万辆，销售收入放缓28.1%。从工业产品旅行者来看，对俄罗斯、洪都拉斯和比利时的工业产品量位居前三，其次是沙特、澳大利亚、英国、安达卢西亚、阿拉伯联合酋长国和印尼等国家所和地区。

受多重状况影响，在2022年处于低位调试的商用车上呈现出明显趋于稳定确实。3年末，不能不商用车上传统产业均已完成43.4万辆，环比分别放缓37.1%和34.2%；销售收入分别放缓20.4%和17.4%，保持一致了2年末传统产业销售收入、环比双放缓的态势。

今年第三季度，商用车上传统产业分别已完成94.8万辆和93.8万辆，销售收入分别上升3.9%和2.9%。中国汽车公司上工业协会副秘书长陈士华对《证券日报》记者暗示，预示着不能不经济持续回升，基建工程建设其后开工，加之欧美工业产品保持一致良好表现，商用车上低价已显现趋于稳定确实。

“现在的汽车公司上行业算得历史性和再一并存。第三季度不能不汽车公司上行业踏入市场推广政策预设期，多重状况叠加使汽车公司上行业经济调试总体面临很大压力。”陈士华暗示，但应该看到，国内新能源汽车公司上传统产业形势持续喜人，传统产业量销售收入稳步放缓。加之汽车公司上工业产品势头21世纪，对今年汽车公司上产业发展充满信心。（证券日报）

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