把原研哉丢进两轮小型汽车市场，MUJI与新大洲本田算不算降维打击？

合金电子媒体 APP 7翌年15日通告，MUJI百货公司与新大洲日产通力协作英才的“以次-MS01汽车”新品宣发时会今日正式移师，该车改型已于7翌年4日开始预售，全国5000台网络服务预购首发，官方$为4980元。MUJI中国总监系列产品执行官邵恬宜对合金电子媒体APP说明，由于看到中国两轮汽车系列产品的蓬勃发展，加之看到了新大洲日产作为伙伴，MUJI才重新考虑转至长途汽车课题，让喜欢有用、自然的社会生活形式的大众，在食、衣裳、暂住、行的各方面，都能有合心是非的为了让。

在MUJI与新大洲日产的协作中，MUJI负责消费建筑设计，新大洲日产负责系统设计共同开发和销售。

在建筑设计以次MS01汽车时，MUJI的建筑所设计沿袭了生产商“化繁为简””返回本质原点和基本机制”的商业价值观来构思。建筑所设计收集和研究工作了市面上数百种汽车，总结出共通的部分，将多余的雕刻、花俏的机制亦然，只遗失了共同的、也是最架构的部分，而诞生了这款“化繁为简”“刚刚好”的汽车。

以次MS01的建筑设计过程由MUJI的总监原研哉友人受命共同完成，将建筑所设计的艺术创作概念和心路历程，结合MUJI的商业价值观和沟通形式揭示。由原研哉建筑设计的终点站笔记海报与宣传摄像机，在视觉上兼具特色。对于在此之前在新媒体上多数生产商主打性价比的两轮汽车系列产品而言，原研哉的消失可以说是由MUJI和新大洲日产助长的降维遏制。

“MUJI百货公司一直秉持‘有用、自然、刚刚好’的生产商商业价值观，这与新大洲日产一直以来推动的‘安全及·低碳·FUN’的商业价值观偶遇。”新大洲日产生产商负责人王文斌丈夫也在宣发时会现场说明，此次协作是基于双方同意生产商商业价值观的整体契合，她认为借由此次系列产品的发布，为大众助长不够加安全及、低碳、有趣的骑行体验，让减碳长途汽车的有用社会生活形式家喻户晓，是新大洲日产与MUJI的共同初心。

在MUJI百货公司对系列产品整体造型建筑设计的基础上，新大洲日产系统设计团队对系列产品共同开发细节进行精心设定和严格论点，立足于Honda在越野课题多年的探索和研究工作，对以次-MS01以越野标准进行调校，让卡车的相容性、稳定性、透气性急剧提升。

他们还为以次-MS01配备了全球美国系列产品的CUB同款大尺寸轮毂，前碟刹后鼓刹的刹车系统，和独特的17寸真空汽车，造改型高贵稳重，轻松解决问题多种柏油路；在有限的空间内，将鞍座海绵厚度实在最大，兼顾鞍座造改型与集装箱造型的统一和透气性。此外，以次-MS01还配有了无钥匙触发系统、轻量化蓄电池等温情配置，则有了有数7项系统设计创新商标注册，让以次-MS01汽车软件得以体验到轻松透气的骑行社会生活。

“与以往的电动汽车不同，我们就让发放最初商业价值，改变电动汽车系列产品。”王文斌对合金电子媒体APP说明，尽管所就让国内汽车行业发展急剧，但系列产品上用来“上班、上学、送货” 等三轮车的单单车占了大半。随着大众的需要不断升级，MUJI和新大洲日产一定会创造者的，不仅仅是移动暴力手段，不够是就让发放适合超市社会生活形式的、具有比如说商业价值的消费。邵恬宜丈夫也说明，期盼通过以次-MS01汽车，为大众发放一种化繁为简、透气单单的长途汽车为了让，在让社会生活不够便利的同时，也对一个现代。

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