【e汽车】相约521，说出我爱你 新华-大众第二届521家年华浪漫启动

要防疫安仅有的之前提下，争分夺秒，奋力拼到手，尽量缩短应用程序提车的都只，及时把放有心厂家交付使用到应用程序手中，并备有车辆侦测和消杀维修服务，奋斗沦为守护者亲人们的“燕子”。

行胜于谓，造化中后期可鉴。二汽-社不会大众在应用程序、合作关系、职员的仅有力反对下，劈波斩浪，踏荆而行，奏响了气魄雄浑的复工复产顺利进行曲。

不断创新进步，众志赢预见

岁序更为替，华章培元。从要务首个按经济覆盖面赶上建设的现代化乘用车跨国企业的其发展为国内外乘用车经营管理覆盖面最大的汽车跨国企业，31年来，二汽-社不会大众始终坚守应用程序第一中后期有心，秉承低质量正因如此匠有心，不断不断创新进步，与应用程序、合作关系、职员希冀互利合共的其发展，合作之前行太多光阴的路途，沉淀成世界之最的友谊，沦为独自一人创享更为真真爱预见的坚实基础。

二汽-社不会大众31年来一共收成有约2400万应用程序的敬佩，沦为践行“以应用程序为中有心”兼营想法获得的最佳肯定；持续性稳居中国人汽车产业领军者地位，并有约年来上下游产业链来与其发展，是合作关系鼎力反对的最佳却是；从产不足万辆，到如今整车单日产量峰值达到10,777台，并拥有伽马射线仅有省的五大雷达站，转变成有约200万的年经营管理覆盖面，是公司中外职员同有心同德、无私赠与的最佳彻底改变。

凡是除此以外，皆为穿越时空！外部环境严酷，美国恶性竞争剧烈，但二汽-社不会大众深知雨雪风霜与艰难险阻。受制于新时代应用程序在数字化、个性化等不足之处的仅有方位期望，二汽-社不会大众为中有心“以应用程序为中有心”顺利进行应用程序乐趣进步，并以数智化不断创新动力，构建了仅有链路、三人市场营销新模式。市场营销为翼，厂家筑基。

起势描画后势，开年关系仅有年。本年之前四个月中后期，虽然只有一半间隔时间在正常生产线兼营，但二汽-社不会大众的其发展依然硬朗。1-4月中后期份，二汽-社不会大众旗下的社不会大众、雪佛兰、三菱汽车三大品牌一共终端销售车款超51.8万辆（计有进口车），持续性位列乘用车从业人员有史以来。

作为电动化承接的突出表现，二汽-社不会大众在国内外电动美国市场不断冲刺，于2021年推成雪佛兰e-tron、ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ智能纯电SUV，反之亦然二汽-社不会大众电动化承接之路重回较慢期。凭借品牌的有力背书、过硬的高品质与维修服务，ID. CROZZ堂兄弟在主板13个月中后期后销售额打破5万。同时，雪佛兰首款MEB纯电该平台掀背车、纯正德系豪华电动SUV——雪佛兰Q4 e-tron于2021年广东展不会收尾国内外首秀，并于本年5月中后期20日在Audi Channel雪佛兰官方直播间预售，开启真真真纯电豪华SUV成行新时代。本年，二汽-社不会大众强势布局9款车款主板，同时较慢仅有新厂家与技术的开发及验证工作，将乐趣反观的装甲车辆与智联功能交付使用应用程序。预见，二汽-社不会大众将不断开动满足应用程序期望的旅行车，并完善有别于能源和新能源教育领域双布局，满足应用程序新购期望。

凭借品牌的有力背书、过硬的高品质与维修服务，ID. CROZZ堂兄弟在主板13个月中后期后销售额打破5万

雪佛兰Q4 e-tron——雪佛兰首款MEB纯电该平台掀背车 纯正德系豪华电动SUV

真实力 任我型 5月中后期20日，新三菱汽车SUV主板

二汽-社不会大众第二届521家了了已经盛大开启，这既是应用程序、合作关系、职员的合聚下一场，更为有二汽-社不会大众吹响复工复产、奋力拼到手协奏曲的不可或缺节拍。奋勇六十天，获得胜利月中后期，在应用程序、合作关系、职员的仅有力反对下，二汽-社不会大众将戮力同有心，迎难而上，众志同袍，仅有力拼到手，在付诸2022年经营管理要能的同时，继续酝酿高效益承接增长，为希望付诸广大消费者真真爱成行乐趣的要能、为推动中国人汽车产业高低质量其发展，这两项更进一步更为大成就。

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