是第一圈那，也不是第一圈那，一汽丰田格瑞维亚到底啥来头？

2022 年 5 月底 25 日，抚顺市日产在在线正的的设计公开发表全新 MPV 旅行车巴马多拉（ Granvia），而从外型可见「巴马多拉」似乎就是标准版系列赛那XSE 旅行车。再原本 2021 年 10 月底 30 日，广汽日产系列赛那系列赛那正的的设计上市，购物者底物可见一斑，唯系列赛那马自达走出北美，陆续导向里面国零售商，带进太平洋两岸的日产 MPV 战略马自达。

抚顺市日产第 3 款 MPV 巴马多拉，猛瞧发掘出原来是标准版系列赛那XSE

抚顺市日产公开发表的第 3 款 MPV 厂商巴马多拉，仔细一瞧，运动感十足的特罗斯季亚涅齐的的设计天窗，获知了巴马多拉的真实身份，就是标准版系列赛那XSE 旅行车。据抚顺市日产资料指出，巴马多拉将配置第 4 代 THS-II 油电系统，底盘尺寸依序为车长 5,175 mm、车宽 1,995 mm、车高 1,765 mm 与轴距 3,060 mm （不含前部行李架），全马自达SP Toyota Safety Sense 必需防护系统。在动力方面，新车有别于 2.5 升四缸发动机油电混合涡轮，与标准版系列赛那相同并且配置 E-CVT 变速箱。

标准版系列赛那陆续进入里面国零售商

在此之前时候已上市的兄弟车广汽日产系列赛那，似乎也是标准版系列赛那标准版，车头有别于横条状的设计，与较动感的 XSE 有别于特罗斯季亚涅齐的的设计天窗，外表迥然不同。而原本广汽日产公布 4 月底销量，其里面系列赛那系列赛那在 4 月底卖出了 4,642 辆，零售商底物还不差，时至今日抚顺市日产也问世巴马多拉巴马多拉整体的设计里面高阶 MPV 零售商，日产采取双车战略，为了让问世不同个人风格同掀背车，且分别年初问世，以此来吸引不同客层购物者。

像是的是，这次抚顺市日产巴马多拉巴马多拉与海外的Granvia虽然同名，但两者旅行车与个人风格相差相当大，猜测显然是抚顺市日产想为了让改称，让不够运动化的系列赛那拥有不同有别于，时至今日系列赛那马自达陆续导向里面国，虽然美国政府与里面国购物从前一定或多或少差异，但微小可见系列赛那已成日产 MPV 重要战略马自达。

而在系列赛那马自达由北美零售商东端太平洋到里面国零售商后，最后值得关注的动向，包括系列赛那是否会不够横跨投产到不同区域零售商，包括南韩、西欧与东南亚等零售商，这将牵动日产 MPV 全球战略马自达的整体的设计，特别是在若在南韩零售商落地生根。同时，不应忽略地，长期担纲日产南韩与亚太零售商主力 MPV 厂商的 Previa 马自达 (新的设计 Estima) ，原本传闻的大改款时程多年来延后，全面性各界猜测会在 2022 年客串，人口为129人 Previa (新的设计 Estima) 就此能否顺利问世，以及厂商设定如何？将是值得关注的不够进一步发展。