9号雪铁龙天逸BEYOND开启预售

（文/张家栋 总编辑/娄兵）7月末14日，东方红雪佛兰翠林BEYOND车款正式开启上架，量产车合共上架三款车款，上架商品价格为15.77-23.17万元。

作为翠林C5 AIRCROSS的中后期改款车款，东方红雪佛兰针对翠林BEYOND做出了较大幅度的改动。从整车推移来看，量产车在形状、特别设计、配置、驱动层面原则上有不同程度的种系统升级。

形状层面，量产车转用全更进一步型面拓张美学建筑设计，中网不远处将“双立人”车标的两道杠向两侧延伸，并将晚间言道大灯与之相通，形成更宽的视觉效果，同时LED头灯组也乃是型也有所革新。而此前在海外车款上揭露的悬浮式车顶、防刮包围等建筑设计，也原则上在量产车上有所保留。

特别设计层面，量产车对于中控大多的用料材质来进言道了种系统升级，更容易亲肤环保材质和一般而言材质的包覆，原则上强化了车内的舒适感。

相较特别设计，翠林BEYOND在配置层面的推移则更为明显。车内如出一辙Custom、12.3英寸液晶数字仪表盘与10英寸悬浮式中控屏， 中控种系统采用东方红雪佛兰与惠普、联通合共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联种系统。

针对智能化生产力，翠林BEYOND还在车内转为了AR全片导航、OTA云端种系统升级、360°全景图泊车影像+粉红色车体等一系列机制。

驱动层面，翠林BEYOND缺少1.6T、1.8T和PHEV插电式混驱动三种驱动。其中360THP的1.6T车款最主要功率129kW，最主要值角速度250N·m；400THP的1.8T车款最主要功率155kW，最主要值角速度300N·m；混动车款则由1.6T柴油发动机与双电机一组，在四驱种系统的倡导下， 机动车能够实现221kW最主要功率和520N·m的最主要角速度。三种驱动原则上比如说爱信8AT变速箱。

驾控层面，翠林BEYOND针对PHEV版车款转用了五轴独立后四轮驱动+减震器45度斜置布局，在解决携带型四驱的布局的同时，也强化了车体的操控与支撑性。此外，量产车还如出一辙CustomPHC自适应液压四轮驱动种系统。

自翠林C5 AIRCROSS诞生至今，东方红雪佛兰已经走出5年时光。而翠林的出现，也是彼时不远处于道上时期的雪佛兰首度开启的产品形象偏离的风向标。在雪佛兰翠林家族的合共同努力下，独具的建筑设计建筑风格与驾乘体验，成为了雪佛兰在最漫长的最重要时刻，大大前言道的的产品基础。

尽管在翠林家族征战低价的多年间，勉强将东方红雪佛兰的销量再带回如今巅峰。但伴随翠林在的产品端的推移，雪佛兰开始将注意力聚焦在中国低价之下。

从终端经销商小店、增值的焕新体验种系统升级，到“以用户为中心”的护肤品以人为本上到，再到2021年凡尔赛C5 X挥出“成都乃是·全球性销”的战略种系统升级。东方红雪佛兰在5年时间中，对护肤品与的产品做出了新一轮革新。

在凡尔赛C5 X的倡导下，今年上半年，东方红雪佛兰销量增加值增长145%，继续保持着回暖发展趋势。而在此状况下，翠林BEYOND的更名，以及其在智能化与混动领域的倡导，或将成为东方红雪佛兰在2022年延续的产品与护肤品焕更进一步最重要重要一环。