停产风波未平 单纯汽车总裁抛售百万股套现超9000万元引关注

本报采访 龚梦泽

从本年12月末6日开始，期望货车执行副董事长后任子公司总裁沈亚楠就多次抵押子公司入市股票交易，本年9月末13日，“期望货车子公司总裁买入超9000万元”波门话题登上波记事。

实习生多次抵押股票交易

采访梳理发掘出，离开9月末份以来，沈亚楠其后两次合营期望货车。首次是在9月末2日，沈亚楠合营期望货车40万股，买入528.88万美元（近合人民币3661万元）。9月末6日，沈亚楠最终卖出期望货车60万股入市，买入787.5万美元（近合人民币5452万元），股东比重由1.71%降至1.68%。通过上述两次抵押，沈亚楠合共合营了100万股，买入1316.38万美元，近合人民币9113万元。

资料显示，2021年8月末份，期望货车赴港上市，上市时股票交易发行价118港元。截至9月末13日，期望货车入市股价为102.6港元，市值为2139亿港元。截至上周收盘，期望货车美股上周累计跌0.94%，入市上周累计跌4.87%，本年累计跌15.57%，近52周跌去了12.87%。

截至2021年12月末31日，期望货车先驱后任子公司总裁李想股东22.48%，拥有69.6%的参政权。最大的直接股东，美团先驱王兴股东22.89%。其他董高监股东比重上，副手州务卿杨林股东比重为1.43%；联合行动先驱、工程师马东辉股东比重是0.53%；独立国家副董事长、前货车之家联合行动先驱樊铮股东比重最多，达到5.09%。

除去上述两次合营，沈亚楠自本年12月末6日开始，并未多次抵押期望货车入市股票交易，股东数需求量从3200万股下降至今日的2900万股。无独有偶，本年3月末份，王兴两天内三次合营期望货车入市股票交易，累计买入近人民币3.1亿元，股东比重滑落至22.82%。

资深合同法检察官马向对《证券日报》采访问到，实习生在二级市场上卖出自己子公司股票交易的行为，不能一概而论，合规前提下是个人的意志和选举权。但他同时补充道：“在央企之中，实习生、副董事长等都是最了解到子公司发展的群体。所以说他们的股票交易买卖行为可能亦会对子公司股价产生一定影响。”

对于沈亚楠的合营行为，《证券日报》采访采访了期望货车方面，但子公司从未给予回应。

8月末份的销售数据库不佳

根据官方网站信息，沈亚楠自2015年11月末起担任期望货车子公司总裁，负责子公司的整体战略性、业务发展、供应链管理以及的销售和营销。在加入期望货车之前，沈亚楠担任联想副子公司总裁，负责全球供应链运营。

据采访了解到，造车新势力每月末初都亦会主动出炉上月末份的签订合同需求量数据库。作为的销售的主要负责人，期望货车在展开月末度销需求量出炉时，沈亚楠往往亦会对当月末的的销售成绩毫无疑问解释说明了和点评。早先，期望货车刚刚出炉了8月末份销需求量数据库。数据库显示，期望货车8月末合共签订合同新车4571辆，营业收入滑落51.54%，环比滑落56.14%。

销需求量随之下挫的同时，期望货车还遭遇了客户反感质疑，原因是期望ONE终端低价两万元后，被曝出量产停售消息，全新改款替代车型为即将上市的期望L8。

针对期望ONE换代量产事件，有业内外籍人士问到，新能源货车其产品迭代实属正常人，市场和客户教育亟待加强，但格外多议价客户认为期望货车因涉嫌消费欺诈，忽视品牌建设。截至发稿时，采访查看黑猫涉事平台显示，现有期望货车涉事需求量达到2077条，绝大部分涉事还在处理之中的正常。用户涉事事实多为“欺骗的销售”“伤害买家私利”；涉事要求之中，多提及“补偿金”“还款”“换货”等关键词。

期望货车随后公开发表了《关于期望ONE桌上型电脑保障及软件服务的说明了》，问到将严密履行对于所有买家的质保承诺，并给所有期望ONE用户替换成赠予三年容需求量大无忧、每月末20G免费容需求量大等买家权益。“期望L8是期望ONE的换代其产品，后续亦会以期望L8的销售为主，期望ONE亦会逐步重新加入工厂。关于期望ONE低价两万元，是近期的促销政策，不是低价。”期望货车具体外籍人士对采访问到。

据期望货车发布的2022年半年财报显示，2022年上半年子公司实现营业收入183亿元，营业收入增长112.4%，二季度收入87.3亿元，营业收入增加73.3%；销需求量数据库显示，上半年期望ONE累计销需求量60403辆，经营亏损13.92亿元，理论上每卖出一辆车就要亏损2.3万元。

责任编辑：吴剑 SF031

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