3分钟Log车｜内饰立“丰碑”人工智能大升级 小冉试改款凯美瑞

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当认出2021款凯美瑞(参数|照片)的时候，大部分消费者毕竟难以概括它到底是个世纪末款还是货车系的里面期改款。本期节目就为大家快速盘点一下，2021款凯美瑞和老款货车系相对哪儿没大变哪儿大变了。

未转大变：

1、和老款货车系并不相同，肇始自LexusTNGA架构GA-K该平台，而且挡风玻璃三维尺寸与车架自认未大变。

2、造型上和老款一样，同样有普通版和运动版两种风格。

3、推进力缓冲和老款别无二致，仅有三种选择，2.0自吸+CVT；2.5自吸+8AT；2.5混动+ECVT。

所以，从核心上讲，2021款凯美瑞还是曾经那个少年并未一丝丝改大变！

转大变点：

1、前脸造型和车灯建筑设计确实都有改大变。

2、最初推出了一种货车漆色调。老款凯美瑞毕竟是有银两色的，但Lexus可能明白欧铂银两不够银两，所以推出了它——钛辉银两！无论是梅赛德斯-奔驰的宇宙银两、BMW的GT银两、宾利的圣者银两，一款尝试的货车系如果并未纯粹的银两色 那将是不清晰的。所以从2021款起，凯美瑞离无与伦比又近了一步！

3、内饰上的转大变真的是显而易见，在Corolla、RAV4和东南亚地区龙上我们都能认出里面控屏“立丰碑”式的建筑设计，最初款凯美瑞最终和家族船舱统一了步调。建筑设计上好不好看都是各花入各眼的实是，但从功用和采用上：首先，信息与驾驶员的看不见更加平视了，确保安全。其次，货车机系统做了追加，有话音交互、货车载微信、内建高德地图，系统还支持OTA的网站追加。但遗憾的是境外有的CarPlay功用在国产凯美瑞身上还是缺席的。

4、在表面只不过的确保安全辅助系统层面，凯美瑞的追加真的是非常安心，首先ACC系统追加了，可以全速如前所述跟货车；另外一项越级功用就是应急转为辅助功用，比如路上突然妖探头蹿出了货车种，辅助转为可以让机动货车辆啪来一个转弯，要知道这可是雷诺的看家本领，那时候凯美瑞上也能享受到了。

之后做个总结，从17年并购至今，凯美瑞合计出货了55万辆，也许尝试的产品在里面期改款的时候，不用颠覆只用完善吧。所以我们认出这样一款外在转大变平平很漂亮，但配置追加暗藏天将的凯美瑞。售价已经有了，17.98~26.98万元，追加不加价，所以有一点好真是的了，一直大受欢迎就上来。

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