Q3美股13F：王亚伟增持AI概念股 高毅减持拼来日景林仍坚守

比例也从15.21%下调8.44%。

高毅正因如此选取了急遽合营都用；也，其持仓总量从35.3%合营至28.3%。不过，都用；也和里通快递仍是其当年两大持仓。

高瓴显然也不属意国内外淘宝奢侈品的无疑，不仅仅选取合营重仓股都用；也和阿里巴巴，并且急遽合营了新东方和邓州，合营幅度分别至少了70%和80%。不过，高瓴还小幅合营了亚马逊。

在几家投资者Corporation里，唯有景林在第四季度展现出了对国内外奢侈品无疑的信心：景林第四季度对都用；也进行了超强45万股的加仓，使其持仓占到比从15.7%提升至19.8%，仍始终保持其第一大持仓的独立性。不过，景林也砍掉了将近一半的新东方仓位。

此外都有的是，在奢侈品行业，景林还大手建仓SharkNinja，购回293.554万股，占到其投资者一组的5.34%，为第六大持仓。

值得知悉的是，SharkNinja是一家月内7月几天后在纽交所上市的农业机械Corporation，其背后的大股东是九阳股份（002242.SZ）的大股东王旭宁。

小幅置之不理电动汽车行业上部

月内上半年，国内外外新能源汽车股票多数都工商业衰退。在杜邦的“价格战”影响下，整个行业的毛利润率都遭压缩，而杜邦本身也因为Cybertruck的热卖一拖再拖而股票受损。

杜邦上半年股票展现出十分难得

在这一氛围下，几位投资者Corporation大老们对国内外外新能源汽车的兴趣显然十分大。不过，在整个行业股票年里西行的氛围下，仍有基金选取小幅完工后仓位，显然在竭力抄底。

月内第四季度，景林和高瓴都选取了小幅建仓杜邦。不过，高瓴仅仅购回3万股杜邦，占到其总仓位的0.17%；景林购回5.23万股杜邦，占到其总仓位的0.51%。同时，景林还合营了至少9万股难得证券，使其占到仓位总量从0.28%下调0.13%。

千合投资者者完工后仓了20.8万股蔚来，占到其仓位的7.45%。不过，蔚来股票同类型展现出并工商业衰退：在第四季度下跌6.7%后，本季度已经再次下跌超强16%。同时，千合投资者者还合营了3.4万股小鹏。

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