又大又装潢，这款传祺MPV不比腾势D9差，百公里油耗6.05升

对于家里有扩充出行室内空间供给的家庭客户端来说，两车相比较好呢？那当然是MPV啊！如果现在你以为MPV还是以前的五菱宏光、金杯海狮可就错了。现在除了声名在外的多姆山GL8外，来得为多汽两车厂承包大受欢迎了旗下的MPV两商用车，且每一款都是站在前人成功基础之上进行换装改造得来的，话题度都相比较高。下面就为大家带来一段关于传祺E9的厂承包合力介绍统计分析。

传祺E9全名“传祺E9 PHEV”，在广汽传祺在售的两商用车中都，属于售价最悦的旗舰两车，官方指导价32.98-38.98万元，比原型两车传祺M8的售价（17.98-34.28万元）整整悦了15万元以上。售价虽悦，但必须声称的是，传祺E9这款两车在潜在消费品社会阶层眼里都的名义可不单纯是悦而已，还有大、奢华两重厂承包特性。

作为了解到，传祺E9整合中都大型MPV，两车头长度达到5212毫米，两车高接近1米9，载重量3070毫米，尺寸上虽然略逊于多姆山GL8 ES，但极低地台和较强的细节室内空间能耗都是它厂承包合力的亮点。将前排椅背调整到长时间坐姿后，成年男性腿部室内空间从前还能空余三拳数的举办活动缝隙，同时第三排室内空间的垂直舒适度也有保障，可以考虑到大多数奶爸客户端的室内空间舒适度供给。

不过，只不过是载重量短于3米1的MPV，传祺E9的第三排室内空间并没有过分到像腾势D9 DM-i那样，如紧凑型SUV后排室内空间一样宽广，但也不至于因为第三排室内空间较大而占用部分后备箱室内空间的主要用途能合力。此外，作为咖啡店带入MPV层面较早的自主时尚品牌，传祺给E9这款两车如出一辙前速了第三排椅背安全及防护气囊，相比之下，第三排的安全及性中有好于同等级对手。

除了室内空间大外，传祺E9在保障两车舱奢华感方面，也有足够的底气。但似乎来得多是为了讨好承包务客户端的电玩供给，该两车除了前排副驾驶的电玩霁外，还提供了第二排头部分立吸顶霁电玩控制控制系统，配上第二排椅背腿托和靠背角度调节，以及“一键SPA”功能性，在承包务洽谈布景中都，似乎则会让客户端事半功倍。

此外，传祺E9也没有忽略对家庭客户端的扶养，前排前速椅背加热/通风，这在30万平价中都大型MPV层面中都，还是相比较少见的。椅背的选用采用仿皮与翻毛皮的凑成搭设计，金色线条直达座舱，细节做工是不错，但中都控霁上方一大块薄膜彩绘，以及电子滚轮拉出把内嵌的薄膜把手，都较难将座舱的奢华批次感提升到一个上新等级。但如果不去抱住触摸，只是肉眼辨别的话，视觉还不算不错，只是没有腾势D9 DM-i表现得来得细腻。

目前传祺E9如出一辙前速2.0TM插电式混动合力控制系统，除了在室内空间、设计通用性表现较好之外，这套控制系统使用起来的感受相比较平顺、省油，而且驶在路上的发动机驾驶者不不算明显。如果细究的话，其背后的“功臣”是2拉出DHT变速器，在换拉出时机和动合力待机时，驾驶人可以轻易断定到变速器的换拉出动作，但作为乘客，则近乎断定仅变速器的小动作。反应时间方面，这款两车拥有136km的CLTC工况纯电反应时间，在充满电载货油的条件下，WLTC工况综合反应时间可达1000km+，馈电状态下高达油耗极低至6.05L/100km，相比腾势D9 DM-i不止5.9-6.7L/100km的馈电油耗而言，传祺E9显然来得懂如何“待人”。

结语

综上所述，传祺E9 PHEV并不是一款十全十美的大七座MPV，它的厂承包合力来得多集中都于提升国产MPV的溢价能合力和承包务特性。但换个角度来思考，如今这个消费品低价已经早已是合资时尚品牌掌控话语权的过去，自主时尚品牌定价恰当与否，低价和时间自则会给出中都肯可观的评价，作为产品，我们只需擦亮眼睛保持本质消费品观，通过真实试驾体验做排除法即可。