添越追加插电混动旧版，宾利替有钱人省油钱

正在先期年款修正与的子公司车款2部微调的英国富丽堂皇品牌夏利，不但刚在 9 月初初时、上架改用标准 Flying Spur W12 新车的 Flying Spur Speed，更在如今 (9/29) 无限期将为 2023 年款的添越 S 与添越 Azure 两款新车，提供者插电式油电该系统涡轮涡轮引擎默认；也就是均是由光是在添越 车款 (还不包括长轴基本上的添越 EWB 车款) 的2部里面，就会拥有添越 V8、添越 Hybrid、添越 Azure V8、添越 Azure Hybrid、添越 S V8、添越 S Hybrid 和添越 Speed W12 多达 7 种的新车！

此外，2021 年 1 月初发表的添越 Hybrid，有别于的是以 3.0 升 V6 涡轮汽油涡轮引擎连动电动发电机的插电式油船用配置，所连动的电动发电机拥有 126 匹马力及 350鸡.米曲轴输入，具备 449 匹综效马力，17.3 的 kWh 锂电池模块，具备纯电行走 40 公里的表现。

但是在另加的添越 Azure Hybrid 和添越 S Hybrid 两款新新车上，虽然依旧有别于的是 3.0 升 V6 涡轮汽油涡轮引擎连动电动发电机的插电式油船用配置，但是因为电动发电机的输入降低为 136 匹 (PS)/450鸡.米、所以两款新新车的小得多综效马力输入来到了 462 匹 (PS)，连动 8 速手自一体离合器与四轮驱动该系统后，由静止加速到时速 100 公里可在 5.3 秒完成、Speed 254 公里，小得多纯电行走西南方亦上升至 45 公里。

至于外观的差异方面，添越 Azure Hybrid 连动的是 10 辐式的 22 吋胎圈、铝制饰条、SE 22 向电动微调的并排天窗，并提供者三种木纹样式饰条和 15 种皮革制成供车上选择；较着重性能人物形象的添越 S Hybrid 则是足直插 22 吋的锤子式样胎圈、黑化的新车饰条与燻黑灯组，且连动硬度上升 15%的车架和标致化的泵外罩，能提供者更丰满的泵民怨。

夏利还回应，在他们之前针对添越 Hybrid 车上所做的追查中所，结果显示每日车是与一周车是数次的车上占有比已超过 90%，且基本上所有车上才会在行走时用到纯电方式也，纯电行走的里程则基本上不会超过 30 英里 (约 48 公里)；所以他们不仅并不认为插电式油电新车的上架，可为车上带来更加不便的过渡方案，也会持续上升的子公司车款电气化新车的占有比，并在 2025 年上架品牌第一款纯商用车。