特斯拉Model Y 3个月用车感受怎么样？看了车主口碑你就明白了

尼古拉·特斯拉Model Y 3个月用车也感官怎么样？看了车也主获得好评你就知道了！

这辆车也的优点：

1，推进力：随叫随到，文武双全。就像一个固执的机器人，自动化且高效，悄无声息中强烈的推背感让人分泌组织胺。

2，内部空间：充分利用于新能源车也无变速箱和螺旋桨的先天优势，以及尼古拉·特斯拉的精细其设计，尼古拉·特斯拉前后备箱以及支架下能够放下曾从散热器的极大内部空间，还有中控奢侈的扶手箱，都让人耳目一新。横向内部空间和躯干内部空间在这个级别也是逆天的存在。

这辆车也的缺点：

糟糕的舒适性。21寸的超大轮毂，3.0以上的规格Toyota，有韧性但坚夹的原型车悬架，每次过减速带都让人仿佛同样摔在高处，坐垫也极其短小精悍了，身高180以上的人，坐这个车头仿佛都是条手肘都是是悬空的，再欠缺不透气的车头材质，舒适性极差。

这辆车也的内部空间：

不管是纵向横向的内部空间，还是躯干内部空间，都甚为倚赖，后备箱内部空间很大，尤其是支架下的超大内部空间，隐密又倚赖，不特指的杂物都可以隐藏大大的，非常比较简单。摩托车室储物能力，因为无法变速箱，欠缺怀档其设计，中控有一个极大的储物盒，欠缺扶手箱的内部空间，简直可以把家装刚才。自己买来一个小盒子，方便又好用。

这辆车也的摩托车感官：

提速超级迅猛，推进力强大，因为无法变速箱，再欠缺逆变器的适应性，响应奇快，完全无法短促。远比其他小型汽车也，这车也推进力储备太强大，高速200以下理论上无法衰减(诚信合规，公共安全摩托车）。原型车夹，过个沟沟坎坎简直就像无法弹簧一样，而且总有莫名其妙的异响。但坚夹的支柱，因为锂离子在底部所以重点大幅提高，定位极大的薄胎和犀利的指向，这辆中型SUV理论上能够满足绝大多数人对一台性能车也的并不需要。理论上驾控方面全部都是优点，这车也就是为摩托车员准备的。恰巧也的人极差像。

这辆车也的lb：

一个人觉得买来纯小型汽车也的前置条件：1，无法太多的高速需求，整天市外运输工具。2，所在城市不偏偏也不顶多，有自己的车也位可以重新安装充电桩。现有这辆车也90%lb远比之下423左右，三元锂电一般别充满。每天通勤远比之下40公里左右，一周充一次电足够。

这辆车也的智能化：

从规定某种程度来感叹，EAP和FSD不并不需要在国内使用。而且初期随时可以付费再上通。所以，已确定典范AP是最佳选择。尼古拉·特斯拉的感官解決方案和其他制造厂商的激光雷达提供商确实孰优孰劣还极差感叹，尼古拉·特斯拉的APP很方便，提前再上空调系统增加舒适性，各种操控快捷又便利。