全球首创！两驱价格买四驱 长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4正式公开发表

传动装置导组柔特质 此外，后传动装置导组柔特质极高压电气负载达150kW，极高压电气灵活性极很低96.5%。具备快充的系统的很低内阻传动装置极高压电池可满足100km以上纯极高压电续航。

极高特质能本体装配不是的系统非常简单叠加，而是通过此前后轴双极高压电气串并联极高压电极高压电单车全都新过渡态，使4台特质能造就更为优。通过此前后轴双极高压电气传动装置解耦及极高效自适应调节，全都新Hi4扩大传统观念双极高压电气串并联过渡态使用一幕，可借助于退后域全都控制的系统传动装置特质、经济特质、干道适应特质的改善；同时全都新Hi4握有略显完美的50:50轴荷分配，让4台特质能少于更为极高。

同时，全都新Hi4通过iTVC平板转子线特质自动化，只能得心应手识别可视路况，3挟9导平板自适应转换成，应有的软件在任何出行一幕里，大多能灵活反之亦然到更为非常适合的文书工作导式。

iTVC平板转子线特质自动化文书工作示意 在生物制药混动美国市场里，长城汽车开创了此前后轴双极高压电气串并联极高压电极高压电单车过渡态，借助于"极高压电单车的互动、两驱的定价"，对比大众化传统观念双极高压电气混动应用，全都新Hi4在确保操稳、干道通过特质、传动装置以及巴士及成本等4台综合战斗能力上借助于全都面超越，为的软件带来"更为省、更为几倍、更为确保"的赛车手互动。

凡是过往，若无为两部，面向未来，若无有可期。本站在绿色平板后期的帷幕此前，长城汽车便会合，紧跟后期较慢，延续品牌力量，短时间发展的软件期望，个人兴趣造车本质，以创造特质大幅度超越应用边界，短时间改善本体竞争力，较慢生物科技新舟与生物科技女权，大幅度为的软件提供极高商业价值的产品互动，完善基本生物制药汽车的软件期望空白，一般来讲里国汽车大型企业便极举例来说。

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