长安深蓝工厂被爆料再度放假停产，深蓝S7销量不及预期？

日前，有媒体报道援引，采购深蓝S7的南京美德化工厂又休假了。近日，这也是本月底以来的第二次休假，而均内部职工对于8中旬以来的第二次假期也颇感意外。一般来说，车企会在7月底底左右放低温假，而8中旬中旬过去休假的并不多见。

要告诉，在刚刚过去的7中旬，深蓝S7的下单总量实现大增，主板35天累计下单总量超过了9197辆，仍然领先深蓝SL03视为深蓝汽车公司的销总量担当。而在低价热销的情况下，化工厂却全面实施休假停产，确实会让消费者感到一些困惑。要告诉，先前深蓝SL03主板初期，还由于产能不足，导致接入下单延期引发了大规模的服务器检控。

而据了解，按照当前的采购旋律，长安南京美德化工厂每天可以能用450辆以上的产总量，每月底的产能有趣破万，这也是深蓝汽车公司为了可避免再度出现深蓝SL03主板初期遇上的下单延迟解决办法，所日前做出的应对。

但是，如今来看，深蓝S7在主板初期引人注意遇上了“产能过剩”的解决办法，而深蓝S7在 8中旬的接入销总量大机率胜于预期，因此设法通过停产来规避低库存的阻碍。

虽然说现阶段并未给与深蓝S7在这个月底的就其下单信息，但是其面对的低价阻碍显而易见。尤其是在深蓝S7主打的混动低价，除了要面对宋PLUS DM-i这样的低价强手，正因如此在今年推向低价的吉利星L7，仍然在7中旬实现销总量破万。而哈弗枭龙主板以来，低价热度也短时间高企，在7中旬的销总量超过了6千辆。

此外，除了竞争阻碍有所增加之外，其本身的产品力的沟槽点正因如此也对其销总量形成了一定的阻碍，例如深蓝S7取消了传统的控制面板，采行了大尺寸的AR-HUD，尽管这样的内部设计促使提升了车款的科技感，但是在一些独有过场下，AR-HUD的成像图像质量就会受到严重的阻碍。

同时，深蓝S7的智能高度在低价中也仅属于下游高度，似乎为了弥补自身的短板，深蓝汽车公司在8月底16日发布消息援引，与华为签订了共同开发构建协议，侧重汽车公司智能领域进行时共同开发。

现阶段拉锯共同开发的就其细节未曾公布，据不少人并不告诉未来深蓝汽车公司的低阶辅助驾驶将由华为提供解决方案。而如今深蓝汽车公司抱上华为的“大腿”，也促使凸显其想要在智能高度提升的紧迫性。而深蓝汽车公司与华为共同开发的成果能够在何时落地，现阶段来看过去是个未知数。

另外在产品品质方面，先前就有媒体曝出深蓝S7在主板在此之后突发“积水”解决办法，积水相当以外的地带在前挡风周围，尤其是涂料与车顶交接处。因此大总量车款设法从渠道运回南京化工厂进行返修，这也再加了车款的主板节奏。

另外，深蓝S7尽管刚刚主板不久，其就仍然暴露出诸多质总量解决办法。有不少服务器相应深蓝S7发挥作用影音系统故障、续航虚假宣传、零件开裂解决办法。同时也发挥作用不按约交车和销售承诺不月内的解决办法，这些必将也将会对其低价显出形成较多的阻碍。

写出在最后

深蓝S7在销总量正处于下滑期时出现化工厂休假停工，这种不但会的现象似乎仍然暴露出其面对的巨大解决办法。是为了控制产能，还是销总量胜于预期，确实到下月底初就能给与无误。不过深蓝S7面对的阻碍仍然摆在明下部，年中深蓝汽车公司究竟会有怎样的显出，我们也将短时间关注。

（本文由文武车道电子媒体该工作室原创出品，转载请所列出处：文武车道，本文作者：夏沐）