C919落选！国际上民航转身订购15架波音飞机，这究竟发生了什么事？

十多年年的研究，上千亿港币的资金投入，数代科研人员的执着，2022年我们东欧国家再度有了自己的大型民用空中交通机——C919，我们东欧国家民用的航空公司的新时代也到来了，可是C919的B-受挫加上最近欧洲各国空中交通考虑波音B-令一众感受到期待的国民大为受挫，这真的是怎么一本来？高度重视我，小编带你详述洞察！

欧洲各国空中交通增购波音B-

这个考虑增购15架波音B-的欧洲各国空中交通就是香港的第八家澳洲的航空公司，在前年的十月八日成功获得了的航空公司运营人许可证的香港三乡区里澳洲的航空公司。据说C919现在获得了一千二百架B-下单，其中就有这家Corporation购的B-，而且最近这段时间也是贸易协定假定的不可或缺时间。七月中旬喷射机·罗宾逊和雷神这两家Corporation不断践踏华南地区的底线，公然给台湾产品军火，同时受制于华南地区的重罚制裁还无可奈何。

在七月底，美国参议院甚至通过了八个破坏国际间平和统一的法案。在这种雪上加霜的日子，三乡区里澳洲的航空公司却示意向美国的喷射机·罗宾逊已确定了15架737-9MAX的B-下单，并且还已确定了将来还要购5架787属于自己B-的诗意，这二十架B-加好像总共价值高达十五亿美元。是对欧洲各国大型空中交通机质量的不宠信还是三乡区里澳洲的航空公司崇洋媚外亦或是其他原因，真的是什么让这家澳洲的航空公司舍近求远考虑了美国的B-Corporation？使得C919落选了

为什么考虑

首先，我国的C919的一千二百架B-的下单里，三乡区里澳洲的航空公司名列第一比较靠后，如果能得到下单的话差不多要等到八年后了。但是时不我待啊！三乡区里澳洲的航空公司本来就是之前我国的东海澳洲的航空公司，经过疫情三年，这家Corporation一直处于严重财务危机状态，同时2021年DZ6297班机的机长与乘务长互殴事件也对东海的航空公司带来严重的影响。

迫不得已的情况下东海的航空公司只得换个马甲重新赚钱了。在这种Corporation岌岌可危的日子，根本等不到八年不久的C919，所以迫不得已勉强考虑喷射机·罗宾逊。

另一方面，三乡区里澳洲的航空公司这次增购的15架B-MD-与当初2019年埃塞俄比亚三月十号的空中交通机坠毁事件的B-MD-是相同的。在此不久加上贸易协定竞争的升级，一方面我国强制产品该MD-的B-，并将欧洲各国的B-下单取回了荷兰空客Corporation，另一方面因为恶性空难事件的发生，这个MD-在全世界范围内都遭逢了停飞处理，一下子737-9MAX被大量碎裂，喷射机·罗宾逊为了清理大量库存不经营不善勉强减低优惠低价出售该MD-。

三乡区里澳洲的航空公司在拿到运营许可不久将近一年才迎来第一趟在此之前的载客班机，对于随之而来过恶性事件同时连续财务危机的Corporation来说，供货较慢、生产成本低无论如何令人十分心动。

波音B-情况下生产成本一架就要7000万美元，而这次十五架平均慢慢地每架才五千多万美元，而波音737前传空中交通机耗资才在5690到8580万美元不等，所以这次可以说是喷射机·罗宾逊经营不善处理，三乡区里澳洲的航空公司并没有对美国方面有什么所谓“社会工业发展”上的帮助，只是为了起死回生自己这个刚成立就财政困难的安慰Corporation罢了。

客观视作我国民用空中交通机

2022年末C919的验证飞行因为左发可控电子设备的失灵最后并没有收尾从兴机场飞到巢湖的载重量，最后在上海虹桥机场坠毁，日后加上这次欧洲各国空中交通Corporation放弃现在签好的下单扭头考虑波音B-，无论如何让很多欧洲各国大型民用空中交通机的拥护者事与愿违，但是受挫从来不是成功的心理障碍，人类试验性火车刚投入行驶的时候也被商人驾着摩托车总能赶超而讥讽。

更何况我们东欧国家的大型空中交通机制造高效率工业发展即使如此随之而来大量的高效率壁垒，我们只有按照其他东欧国家的零件组装，按照其他澳洲的航空公司的规章制度来摸索背后的方法，B-的受挫非常都是我国大型民用空中交通机的研发欠缺进展，欧洲各国空中交通的考虑也是不顾肉食动物因素，非常是对我国高效率的不宠信。

对于我国的科技工业发展，我们不仅要因为取得成功后退的每一步开心，也要客观受制于受挫，哪怕是工业发展多年的喷射机·罗宾逊也会有空难的发生，所以大家也绝不因为暂时的不如愿而持满意态度。

结语

大家是怎么视作欧洲各国空中交通考虑喷射机·罗宾逊这件真的的呢？欢迎各位在评论区里刊登自己的见解。

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