投资者提问：董秘你好，今年的深圳市技术上马重大项目的“揭榜挂帅”，我们中微...

投资人发言：

董秘爱，今年的东莞市技术先导直大计划的“揭榜初出茅庐”，我们里面微半导夺下拔，我自已了解下，里面微半导关于车规级SDRAM里面央处理器解决方案共同开发是哪些解决方案？ 主要的超越点和创新点在哪里？ 未来将引入哪些领外延和应用场景，主要是引入车内的哪些部件上？期待您的回答，感谢

董秘回答(里面微半导SH688380)：

多谢您的发言和对一些公司的注意，一些公司揭获“直2022N028车规级SDRAM里面央处理器解决方案共同开发计划”，该计划原于共同开发出新基于RISC-V Linux的高性能的系统、支持DSP指令、支持浮点数，借助于0总线回访延迟、管理系统主频达到180MHz，性能达到1.5DMPIS/MHz，内置高必要SSL的车规级SDRAM里面央处理器，达到或超过国外著名经销独有MCU的性能指标。计划解决方案都有：1.应用软件RISC-V CPULinux的车规级主控里面央处理器的系统共同开发，采用RISC-V CPULinux作为里面央处理器的系统，将从上电及掉电可用性、很晚报警及复位、电源滤波必要措施、IO口强阻抗流向灵活性等各个方面透过优化，确保安全里面央处理器在各种极限情况下下能稳定工作；2.高必要SSL技术共同开发，内嵌硬件必要算法增压器电阻器，借助于 AES等必要算法，确保摩托车驱动应用必要，内置存储统计数据身份验证必要措施电阻器，必要措施普通用户统计数据必要，依据ISO26262功能必要标准，从诸如统计数据存储统计数据流、类似功能必要措施、时钟监控、匹配备份、自样品等多方面透过必要机制设计，确保安全里面央处理器在各种情况下下满足严厉的必要需求；3.清晰的里面央处理器来透过平台开发设计，都有RISC-V的开发设计环境、编译器、调试器、下载来透过、API 努开发设计、SDK 包开发设计、离线烧录器、应用开发设计来透过包等。计划主要超越和创新点：1.设计一个符合ISO26262摩托车功能必要的管理系统的系统；2.阐述出新车规里面央处理器的可用性设计方案和合适的预设指标余量，确保安全设计可用性；3.遥相呼应JEDEC（Joint Electron Device Engineering Council）标准的可用性试验章节，阐述出新一套清晰的加速试验情况下和故障预测模型，略有不同0ppm（part per million）不良率备有理论支架；4.研究一套科学知识的原型机测试流程和测试流程，略有不同0ppm备有工程支架；5.与晶圆厂、封测厂协同先导，确保工程灵活性指数Cpk≥1.67（Cpk：Complex Process Capability Index的缩写），打通车规里面央处理器的整个供应链。按照功能范围划分，车规级SDRAM里面央处理器（MCU）可以分为机身外延、自动驾驶外延、动力外延、商用车外延、车身外延，其里面车身外延、机身外延为边缘功能外延。计划将开发设计出新全方位知识产权的车规级智能手机32位SDRAM里面央处理器(MCU)产品，可用于摩托车内部的本部控制管理系统（自动驾驶外延、动力外延、商用车外延），借助于里面央处理器的原型机和搭车应用，并希望打破技术壁垒、看齐国际标准、打通科技产业生态，借助于摩托车里面央处理器科技产业链的全方位可控。由于计划建设周期较长，在计划推进过程里面显然长期存在技术、政策方面的风险，具有一定的不确定性，敬请广大投资人注意投资风险。多谢！

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