C919首次飞抵南航，适航证颁发渐近

（相片作者：HDZhou） 题名/王潇雨

来源：华夏华尔街日报

9翌年13日上午，两架FE分别为B-001F和B-001J的C919国产干线飞机相隔半小时左右相继从上海浦东国际的机场起飞。这两架架飞机用意地都是沈阳首都国际的机场（下称“首都的机场”），在傍晚10:51以及11:23，两架架飞机相继放开，这也是C919首次在首都的机场放开。此前，在今年7翌年，一架C919曾经从东营胜利的机场飞抵沈阳大兴国际的机场，从而启动了这款国产商用飞机在沈阳的首次放开。

C919是我国首次按照国际的机场规章自行设计、采购以及采购，并具有自主著作权的干线喷气式飞机，按照采购商中国人商用架飞机合伙公司（下称“中国人商飞”）暂定的数据，C919典型样式下配置158-168个长椅，航程4075-5555公里，必需相对于目前为止主流单通道干线飞机的新标准。

中国人商飞特别曾经在8翌年公开月C919启动了取证试飞社会活动，并且由6架试飞B-和1架首架下线机在内的B-从7翌年开始就在国际上多个的机场完成频次集中的直飞试飞，显然也是在为下线开始运行以后在国际上不同的机场错综复杂的直飞以及的机场适应性等特别完成验证并积聚经验等特别的社会活动。

据相对于中国人商飞特别的多位人士向《华夏华尔街日报》记者透露，按照目前为止的计划，在9翌年19日这个具有传统意义的日子，中国人民用航空局将在京为C919颁赠为批题名，这也理论上该机种将可以开始向UMTS下线。而按照目前为止的计划，年初前首架机也将下线给第一家UMTS中国人东方航空股份有限公司（下称“中国东方航空”），而中国东方航空特别就会将新机首次投入开始运行的一段时间放在2023年第一季度。

C919是中国人在运10以后再一次对采购干线商用飞机特别完成的尝试，并在2008年专门为此创建中国人商飞作为开始运行该项用意零售业载体。2009年初中国人商飞迟至刊发了C919项目，并在月开始与零售商签订合作意向和采购合同。2010年中国人的机场局受理了C919大型飞机种号合格证申请，这也是在现行的商用架飞机采购采购开始运行基本概念之中，一款新采购机种能够从初步设计到再一进入零售业开始运行所必经的几个极为重要阶段性之一。只有在获得车型合格证、采购许可证和批题名以后才理论上一款商用飞机真正进入了开始运行阶段性。

C919在2015年11翌年启动了总装下线，并在2017年5翌年启动首飞，2022年5翌年，第一架将要下线给中国东方航空FE为B-001J的C919在上海启动首飞。

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